航空pm是什么意思?
航空pm是什么意思? 在整个正常程序言掌决格不孔感土中，不同的飞行阶段PF和PM的分工不同，像起飞前准备，PF在执行外部检查的时候，PM在飞机上打打MCDU之类的；比如起动前检查单，分为线上线下，推出前做线上，PM念，PF回答等等，在执行ECAM动作时，PF操纵导航通讯，PM执行，不需要PF证实，而有护盖的电门需要PF证实才能执行。 PM是监控驾驶员的缩写【按照工作职责和技术等级，驾驶员分为机长和副驾驶；按照本次飞行任务的工作分工，可以分为PF（操纵驾驶员pilot flying）PM（监控驾驶员pilot monitoring）】
以前有PNF（pilot not flying ）后来完善到PM了。
观察员（第三驾驶员又称为“第二副驾驶”，英文为second officer）只是该驾驶员本次飞行任务的分工，不是等级。所以缩写同副驾一样为FO/SO
【分工发展】
随着民航发展，飞行管理的内容越来越全面，飞机驾驶的自动化程度越来越智能，飞行机组从飞行员、领航员、机械员、通讯员被更合理的机长、副驾驶“双人制、三人制”机组替代了。但现在在机上已经淡化机长和副驾驶的区别，统一为操纵驾驶飞机和监控飞机的驾驶员，即PF和PM,这使飞机更多的操作权和处置权落在副驾驶手里。但无论称谓和分工如何，即便是副驾操纵飞机，机长都对飞机的运行和安全负最终责任。
【PF、PM如何分工】
PF不一定就是机长，一般来说成熟机长和成熟副驾驶一起飞行时，复杂机场、复杂天气时会由机长做PF亲自飞行，简单的机场简单的气象条件时是副驾驶做PF。空中也有可能会出现交换PF、PM角色的时候，副驾驶做PF操纵落地过程中，如果机长觉得副驾驶操纵有问题，也可能直接接管成为PF。
在整个正常程序中，不同的飞行阶段PF和PM的分工不同，操纵飞机、导航、通讯，按此顺序并适当分工。
操纵飞机的飞行员（PF）必须集中精力“驾驶飞机”来监控和控制俯仰姿态，坡度角，空速，推力、侧滑、航向等，以达到和保持预期目标，垂直飞行轨迹和水平飞行轨迹。
监控飞机的飞行员（PM）必须协助PF即时监控飞行参数，并在出现任何过度偏离时喊话。因此，两个飞行机组成员必须集中精力关注各自的任务，确保合适的任务分工；保持情景意识并且作为机组立刻解决各种不确定性。 飞机PM是指时间点后12小时,即一天后的某个时刻预计出发的意思
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