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DHC6双水獭飞机航迹推测法

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发表于 2015-2-25 12:07:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 姑射冰尘 于 2015-2-25 15:26 编辑

本次视频介绍DHC6双水獭飞机的航线飞行。在航线飞行中除了常见的VOR 和NDB导航台,还会遇见许多没有任何无线电信号的定位点。并且在飞行中,还需要使用大圆航线来减少油耗和时间,缩短飞行距离。那么,就要使用航迹推测法来推测定位点。

视频的前篇:


由于发帖的限制,“后篇“的视频只能呈现连接地址的形式,还劳烦各复制到浏览器地址栏中观看。
视频的后篇:
http://v.youku.com/v_show/id_XODk5MTY4NjEy.html

视频中使用的DHC6飞机下载:
http://pan.baidu.com/s/1kTHvEPx

视频中所使用的航迹推测计算器的下载,这是一个自己编写的HTML5网页程序,请使用常见的最新版浏览器打开,GPLv2/v3双授权:
http://pan.baidu.com/s/1kT9oiFl
发表于 2015-2-25 12:43:57 | 显示全部楼层
了不起的楼主     
发表于 2015-2-25 12:53:25 | 显示全部楼层
要好好研究一下。
发表于 2015-2-25 13:41:03 | 显示全部楼层
小飞机很可爱啊。。。我也安装一个玩玩
发表于 2015-2-25 14:08:49 | 显示全部楼层
很厉害啊!但感觉误差会非常大!
发表于 2015-2-25 14:14:58 | 显示全部楼层
楼主不愧是FG方面的专家
发表于 2015-2-25 14:22:06 | 显示全部楼层
确实厉害,,,,,,,,,,,,
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 楼主| 发表于 2015-2-25 14:46:52 | 显示全部楼层
VFR800Fi 发表于 2015-2-25 14:08
很厉害啊!但感觉误差会非常大!

你看完我的视频就知道误差有多小了。现实中比游戏中更加方便,因为高空风很稳定,可提前查到报文。
发表于 2015-2-25 14:51:11 | 显示全部楼层
姑射冰尘 发表于 2015-2-25 14:46
你看完我的视频就知道误差有多小了。现实中比游戏中更加方便,因为高空风很稳定,可提前查到报文。 ...

FlightGear不了解,但像FSX中的风真的是说不清啊!
发表于 2015-2-25 15:12:22 | 显示全部楼层
lz很pro的样子
发表于 2015-2-25 15:13:38 | 显示全部楼层
感谢分享!第一次看FlightGear的视频,感觉很真实很强大!马上下来试试……
 楼主| 发表于 2015-2-25 15:21:57 | 显示全部楼层
VFR800Fi 发表于 2015-2-25 14:51
FlightGear不了解,但像FSX中的风真的是说不清啊!

听说FSX中有一个叫作ASN的,提供很真实的高空风。
发表于 2015-2-25 16:44:34 | 显示全部楼层
感谢分享!马上下来试试……
发表于 2015-2-25 17:16:35 | 显示全部楼层
我想知道什么是 SDF 和 LDA 导航设施
发表于 2015-2-25 17:18:19 | 显示全部楼层
姑射冰尘 发表于 2015-2-25 15:21
听说FSX中有一个叫作ASN的,提供很真实的高空风。

LZ飞行知识这么扎实是真飞吧?
发表于 2015-2-25 17:27:08 | 显示全部楼层
为什么要等发动机启动完成后再设置低桨距?
燃油流量控制杆是不是只是用来设置高速慢车,低速慢车和熄火的?
发表于 2015-2-25 17:30:37 | 显示全部楼层
希望楼主能写一个PDF的教程来介绍一下航迹推测法的基本原理。
 楼主| 发表于 2015-2-26 00:42:58 | 显示全部楼层
t3c 发表于 2015-2-25 17:16
我想知道什么是 SDF 和 LDA 导航设施

SDF导航设施就是一个没有GS下滑道的ILS,而且不一定对准跑道。

LDA是一个和ILS一样的导航设备(大多数没有GS,有些有),但是偏移超过3度。通常周围会有多个DME为飞行员提供更多的信息。LDA设施只能达到CAT I 标准。
 楼主| 发表于 2015-2-26 01:21:29 | 显示全部楼层
t3c 发表于 2015-2-25 17:27
为什么要等发动机启动完成后再设置低桨距?
燃油流量控制杆是不是只是用来设置高速慢车,低速慢车和熄火的? ...

  --“为什么要等发动机启动完成后再设置低桨距?“
防止点火瞬间转速提升太快导致涡轮温度瞬间升高,虽然手册上说瞬间温度可以道1450.。。。但是还是谨慎一些。

  --“燃油流量控制杆是不是只是用来设置高速慢车,低速慢车和熄火的?“
是的,涡轮发动机的燃油阀在飞行时无须调整。某些公司有个卡扣把它卡住,防止飞行员把它意外拉下来停车。
 楼主| 发表于 2015-2-26 01:23:53 | 显示全部楼层
t3c 发表于 2015-2-25 17:30
希望楼主能写一个PDF的教程来介绍一下航迹推测法的基本原理。

可以啊。。。不过航迹推测法是一个很大的概念,应用上每个国家规定不一样的。我只能按照FAA和加拿大航线飞行员考试的要求来写。原理上是一样的,应用上不一定一样。

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