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777的测试飞行

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发表于 2015-6-23 13:39:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
由英国伦敦盖特威克机场-EGKK(08R)到荷兰阿姆斯特丹史基辅机场-EHAM(ILS18R)是一条非常主流的短途航线,一般由B737系列或A320系列执飞。
本次试用半载的B777F飞行此航线;巡航高度为FL250。
777的测试飞行-8848
777的测试飞行-5131

结论:基本可以实现。
但需注意,如果按照之前FMC设定好的REDF1A1进场程序下高,庞大的777会由于下高不及时而错失截获盲降。
需要提前手动控制V/S下高到2000ft保持,等待截获航道与下滑道。

本次原计划测试CAT 2盲降,但由于顺风进近,显示LAND 3不久后FMC无法很好控制,跳转成NO AUTOLAND,于是乎断开AP手动着陆,最终进近速度144节。
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发表于 2015-6-23 13:55:37 | 显示全部楼层
没看明白你测试的目的是什么呀

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验证大型宽体飞机执飞短途航线时的性能。 以及应对巡航高度低、时间短、进近裕度小等问题~  发表于 2015-6-23 19:27
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发表于 2015-6-23 14:14:45 | 显示全部楼层
测试有什么目的吗?
发表于 2015-6-23 14:41:25 | 显示全部楼层
难道是测试宽体机能否飞短程?

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没错,有些短途航线客流量较大,需要使用大型宽体客机  发表于 2015-6-27 13:57
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发表于 2015-6-23 15:22:04 | 显示全部楼层
楼主就是感受下777嘛,楼上的太认真了。

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哈哈,也是的~~  发表于 2015-6-23 19:27
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发表于 2015-6-23 18:18:15 | 显示全部楼层
效果不错哦!!!

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谢谢哦  发表于 2015-6-23 19:28
发表于 2015-6-23 18:59:11 | 显示全部楼层
这是测试大飞机能不能飞短航线?
发表于 2015-6-23 20:52:46 | 显示全部楼层
阴影效果不错,是P3D吗

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P3D v2.5  发表于 2015-6-23 20:56
发表于 2015-6-24 18:34:45 | 显示全部楼层
大家不要笑啊,喜欢飞行的我们都要支持。

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谢谢支持……  发表于 2015-6-27 13:58
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发表于 2015-6-26 14:17:07 | 显示全部楼层
这个嘛,杀鸡焉用宰牛刀?

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有的时候短途航线客流量大;航空公司也会选择如747的大型飞机。  发表于 2015-6-27 13:54
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发表于 2015-6-26 16:12:18 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
楼主测试的目的是什么?
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发表于 2015-6-26 17:08:37 | 显示全部楼层
自己心里有把尺,该下高时就下高,FMC只是参考

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没错!FMC只是参考,飞机还是由飞行员决策  发表于 2015-6-27 13:53
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发表于 2015-6-26 23:17:37 | 显示全部楼层
P3D效果就是不错,试试看

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P3D v2.5,很稳定的平台  发表于 2015-6-27 13:58
发表于 2015-6-27 00:22:21 | 显示全部楼层

只知道图很漂亮。。。
发表于 2015-9-5 15:06:44 | 显示全部楼层
环境光效果很不错哦!
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发表于 2015-9-7 15:36:20 | 显示全部楼层
效果真不错~~~~
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发表于 2015-9-11 20:30:25 | 显示全部楼层
我还等CPU到货,希望快点能玩上啊
发表于 2015-9-18 15:35:26 | 显示全部楼层
楼主,我经常飞的短途是ZHHH—ZSNJ
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