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求教zibo738手动降落要领

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发表于 2019-11-18 12:52:05 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
新手降落时总是控不好速度和下降,为了下降压低机头,这个时候速度就变快了,收油门减速不明显,
发表于 2019-11-18 13:33:21 来自手机 | 显示全部楼层
慢慢练习 找到感觉就好
发表于 2019-11-18 14:34:58 | 显示全部楼层
用VERF30的速度+5节作为你的进近速度,用合适的油门保持好速度和下降率,50吨-53吨重量用55-56的油门就可以了,下降率飞750到800,可以用配平调节,然后用带杆或顶杆微调。100英尺油门收到53,姿态维持在1度左右,50尺把油门收光,把姿态带到5度,并保持住直至接地。

点评

50收光油,拉到5度,感觉很容易前期拉飘,后面又没有动力砸下去。我一般都是保持到高度30,然后开始拉到4度的姿态,报10的时候收光油,基本都能在大白块附近接地,下降率也还行  详情 回复 发表于 2019-11-20 10:43
发表于 2019-11-18 19:22:57 | 显示全部楼层
这个没啥要领,多进行飞行就行
发表于 2019-11-19 09:42:19 | 显示全部楼层
这个样子就是下降率控制不好,忽高忽低才要大杆量调节,说白了就是练的少
发表于 2019-11-19 13:17:24 | 显示全部楼层
飞好下降率,主要还是油门,配平得用好。合适的推力,配平打到位,那其实杆量不需要很大的,稍微调整一点可以。下降率大了,带点杆,下降率小了,顶点杆,动作都不需要很大。而且这样也有利于注意力分配,能让飞行员更好的掌握飞机的状态。
发表于 2019-11-20 10:43:58 | 显示全部楼层
moscowsu 发表于 2019-11-18 14:34
用VERF30的速度+5节作为你的进近速度,用合适的油门保持好速度和下降率,50吨-53吨重量用55-56的油门就可以 ...

50收光油,拉到5度,感觉很容易前期拉飘,后面又没有动力砸下去。我一般都是保持到高度30,然后开始拉到4度的姿态,报10的时候收光油,基本都能在大白块附近接地,下降率也还行

点评

带杆柔和一点没问题的。如果能量大,那带杆稍微大一点那是很容易带起来的。不过zibo毕竟是游戏,也不能套用手册上的飞法,像手册上737平飞50到60吨的时候仰角5.5度,N1用54-58,可以zibo用这个飞法,就不行了。还有  详情 回复 发表于 2019-11-20 14:12
发表于 2019-11-20 12:42:26 | 显示全部楼层
这要靠自己慢慢去领悟。
发表于 2019-11-20 14:12:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 moscowsu 于 2019-11-20 14:17 编辑
willatp 发表于 2019-11-20 10:43
50收光油,拉到5度,感觉很容易前期拉飘,后面又没有动力砸下去。我一般都是保持到高度30,然后开始拉到4 ...

带杆柔和一点没问题的。另外100尺的时候其实就已经撤了2-3个油了,因为如果能量大,那带杆稍微大一点那是很容易带起来的。不过zibo毕竟是游戏,也不能套用手册上的飞法,像手册上737平飞,50到60吨的时候,仰角5.5度,N1用54-58,可是zibo用这个飞法,就不行了。还有盘旋也是,和实际手册上的做法差距挺大,
发表于 2019-11-21 00:05:22 | 显示全部楼层
保持仰角,油门控制下降率
 楼主| 发表于 2019-11-23 16:18:05 | 显示全部楼层
这个仰角多少怎么看,姿态仪右上角的大半圆刻度显示的是什么
发表于 2019-11-24 13:43:37 | 显示全部楼层
到1000英尺断AP你可以ctrl+P 3次可以看到ils下滑道轨迹只要你ILS频率对然后根据下滑道降落,你还可以按m键打开地图进近的时候看下滑道角度。目视看跑道旁边的灯2白灯下滑道角度正好4白灯就高了,3红灯和4红灯就太低了靠自己调整多飞飞就知道了

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