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发表于 2019-12-16 10:23:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 nick811 于 2019-12-16 10:58 编辑

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Systems:系统
- N/W steering now on yellow hydraulic by default. Can still be switched back to green in IO ***kpit Setup.
前轮转弯功能正常的液压源是黄系统。在IO ***kpit的设置里仍可被改为绿系统,现已修复。
- Added option for 844 voice channel spacing
增加在844声音频道里的相关选项。
- Improvements in engine out managed speed selection and handling of LVR MCT message
优化在发动机输出管理的速度选项以及对LVR MCT信息的处理。
- Check status of FAC instead of computer status to determine active law
优化后改为由FAC计算机的状态而非计算机状态来触发操作法则。
- Fixed overspeed warning should occur at VMO + 4
修复超速警告应发生在VMO+4的情况下触发。

FMS:飞行管理系统
- Refined autosequencing to prevent erasing tracks that are in opposite direction
折返航路图形绘制(优化擦除算法,使航路曲线更合理)。

Displays:显示
- Vls should always be fixed and disappear when below VAlphaprot
Vlst图标应该正常是固定,且在低于VAIphaport时不可见,该问题已修复。
- Max resolution of GW in ECAM changed to 100 for KG or 200 for LBS
在ECAM上关于总重的分辨改为100KG或者200LBS。
- Fixed MACH SEL FMA message formatting
修复MACH SEL FMA 信息的格式设置。

Flight:飞行
- Improvement in autopilot rudder control for assymetric thrust
优化自动飞行下的方向舵控制的不对称推力。
- Improved normal law high speed protection
优化正常法则下的高度保护。

Hardware:硬件
- Added calibrator to weather radar tilt input for precise calibration
增加对气象雷达俯仰输入的校准器来实现精准调校。
- Fix crash in Skalarki driver
修复Skalarki的驱动冲突

Misc:杂项
- Added extra rudder trim decimal output
增加额外的方向舵配平的小数点部分输出。
- When parsing waypoint as airport/rwy combination, no longer use starting positions, but instead take lat/lon of center and translate to half of the length of the runway to calculate threshold position
将航路点解析为airport/rwy的组合时,不再使用起始位置,而是取中心的lat/lon,转化为跑道长度的一半来计算临界位置。
- Fixed strobe light should be off when on the ground if switch is in AUTO stat
修复当飞机在地面上时,灯光开关打到AUTO位置时,频闪灯自动是在关闭位的问题。
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