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查看: 505|回复: 15

玩不转320?有问题来这里讨论吧,征集飞友们对320的疑问。

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发表于 2020-5-1 10:15:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 失速尾旋 于 2020-5-1 10:16 编辑

不论你在使用哪个模拟平台FSX/P3D/XPLANE,也不管你在使用哪款320的机模FSL/FlightFactor/AS/JD。它们都是拟真320的操纵以及系统逻辑,道理相通。大家在模拟飞行中对于320飞机有什么疑问遇到过什么问题,尽管提出,大家一起讨论。

发表于 2020-5-1 14:39:12 | 显示全部楼层
大佬能讲讲320的飞控逻辑吗,以及进近法则这些的(

点评

你是说操纵法则么?正常法则备用法则? 还是不同阶段的俯仰操纵方式? 我正打算总结一下在直播时聊一聊。  详情 回复 发表于 2020-5-1 20:10
发表于 2020-5-1 17:19:07 | 显示全部楼层
AS是不是做的不是不真实

点评

as太早了 一般吧  详情 回复 发表于 2020-5-1 20:11
发表于 2020-5-1 19:29:39 | 显示全部楼层
问个问题哈,就是FCOM上面关于FAC的一段描述
飞行增稳概述里说:“当FAC断开(FAC按钮置于off位)但仍有效时,FAC 的飞行包线功能仍起作用。”

怎么理解这个“仍有效”?是指FAC无故障然后人为地把它放到OFF位?

后面飞行包线功能概述中又说“只要一部FAC有效,就能控制飞行包线功能,方向舵位置显示和方向舵配平指
示而不管FAC按钮是接通还是断开。”

所以前面的“当FAC断开”指的只是1台FAC而不是双FAC吗?

点评

FAC关断和失效不是一个概念 这么说吧,做大坡度盘旋是双FAC关,但是有特征速度,如果双FAC失效,特征速度就没有了。 看来楼上有朋友飞320的,要不然不会研究这些  详情 回复 发表于 2020-5-14 23:49
手册里写的是“当一部FAC断开………” 前面一句话是“The pilot can disengage or reset each FAC(incase of failure)by means of a pushbutton on the flight control overhead panel” 手册这里说的就是一旦失效可  详情 回复 发表于 2020-5-1 20:19
手册里写的是“当一部FAC断开………” 前面一句话是“The pilot can disengage or reset each FAC(incase of failure)by means of a pushbutton on the flight control overhead panel” 手册这里说的就是一旦失效可  详情 回复 发表于 2020-5-1 20:19
 楼主| 发表于 2020-5-1 20:10:20 | 显示全部楼层
永远的麦道 发表于 2020-5-1 14:39
大佬能讲讲320的飞控逻辑吗,以及进近法则这些的(

你是说操纵法则么?正常法则备用法则? 还是不同阶段的俯仰操纵方式? 我正打算总结一下在直播时聊一聊。
 楼主| 发表于 2020-5-1 20:11:03 | 显示全部楼层
2428796577 发表于 2020-5-1 17:19
AS是不是做的不是不真实

as太早了 一般吧
 楼主| 发表于 2020-5-1 20:19:08 | 显示全部楼层
南方航空B777 发表于 2020-5-1 19:29
问个问题哈,就是FCOM上面关于FAC的一段描述
飞行增稳概述里说:“当FAC断开(FAC按钮置于off位)但仍有效 ...

手册里写的是“当一部FAC断开………” 前面一句话是“The pilot can disengage or reset each FAC(incase of failure)by means of a pushbutton on the flight control overhead panel” 手册这里说的就是一旦失效可以在顶板复位每一部FAC。
 楼主| 发表于 2020-5-1 20:19:19 | 显示全部楼层
南方航空B777 发表于 2020-5-1 19:29
问个问题哈,就是FCOM上面关于FAC的一段描述
飞行增稳概述里说:“当FAC断开(FAC按钮置于off位)但仍有效 ...

手册里写的是“当一部FAC断开………” 前面一句话是“The pilot can disengage or reset each FAC(incase of failure)by means of a pushbutton on the flight control overhead panel” 手册这里说的就是一旦失效可以在顶板复位每一部FAC。

点评

今晚试了试FF,飞行中在顶板设置两台FAC 到 OFF发现符合手册的描述了 FSL不知道是因为航电版本老还是模拟不到位,跟手册还不太一样。 [attachimg]230303[/attachimg] [attachimg]230304[/attachimg]  详情 回复 发表于 2020-5-2 00:09
哦,那就懂了,像FAC 1关掉后FAC 2接管,所以还是有相应功能  详情 回复 发表于 2020-5-1 20:58
发表于 2020-5-1 20:58:27 | 显示全部楼层
失速尾旋 发表于 2020-5-1 20:19
手册里写的是“当一部FAC断开………” 前面一句话是“The pilot can disengage or reset each FAC(incase ...

哦,那就懂了,像FAC 1关掉后FAC 2接管,所以还是有相应功能
发表于 2020-5-2 00:09:15 | 显示全部楼层
失速尾旋 发表于 2020-5-1 20:19
手册里写的是“当一部FAC断开………” 前面一句话是“The pilot can disengage or reset each FAC(incase ...

今晚试了试FF,飞行中在顶板设置两台FAC 到 OFF发现符合手册的描述了
FSL不知道是因为航电版本老还是模拟不到位,跟手册还不太一样。
A.jpg
b.jpg
发表于 2020-5-14 17:06:33 | 显示全部楼层
到达巡航高度后,为什么速度变成280节

点评

管理还是选择 是否巡航模式 多高高度 是否顺风  详情 回复 发表于 2020-5-14 20:18
 楼主| 发表于 2020-5-14 20:18:16 | 显示全部楼层
貪顽dē小飞鱼 发表于 2020-5-14 17:06
到达巡航高度后,为什么速度变成280节

管理还是选择 是否巡航模式 多高高度 是否顺风
发表于 2020-5-14 21:05:42 | 显示全部楼层
的瓦萨无所多都是敖德萨啊
发表于 2020-5-14 22:25:19 | 显示全部楼层
FF A320挡风玻璃的雨点效果已经打开了。为什么效果不明显??大佬可以详解嘛?
发表于 2020-5-14 23:49:27 | 显示全部楼层
南方航空B777 发表于 2020-5-1 19:29
问个问题哈,就是FCOM上面关于FAC的一段描述
飞行增稳概述里说:“当FAC断开(FAC按钮置于off位)但仍有效 ...

FAC关断和失效不是一个概念
这么说吧,做大坡度盘旋是双FAC关,但是有特征速度,如果双FAC失效,特征速度就没有了。
看来楼上有朋友飞320的,要不然不会研究这些
发表于 2020-5-15 07:05:44 | 显示全部楼层
学习了,谢谢楼上各位!!!!!

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