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求助关于A320的自动驾驶问题

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发表于 2018-10-11 16:49:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
跟着网上教程惯导输入航路一系列之后起飞,上升到1500英尺接通自动驾驶,然后飞机飞行一会之后就会断开自动驾驶,不知道问题出在哪里,接不上自动驾驶,手动飞行一会后能接通自动驾驶,街上AP1后还是会断开,等再次街上自动驾驶飞机就不按航线飞行,自己一直飞直线。   
  问题在哪里,求解
 楼主| 发表于 2018-10-11 16:52:20 | 显示全部楼层
JARDesign的机模,  头都搞大了
发表于 2018-10-11 17:01:30 | 显示全部楼层
油门没有回到位置,这个和波音不一样。
 楼主| 发表于 2018-10-11 17:16:18 | 显示全部楼层
roylic 发表于 2018-10-11 17:01
油门没有回到位置,这个和波音不一样。

油门该回到哪个位置  CL?
发表于 2018-10-11 19:36:29 | 显示全部楼层
什么机模?               
发表于 2018-10-11 22:30:03 | 显示全部楼层
请注意仪表显示上IAS设置和实际速度的差距,可能是碰到或接近了速度限制红格线导致ap自动断开。
发表于 2018-10-11 22:42:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 saxy_60 于 2018-10-11 22:49 编辑

如果是飞JD320,这种情况很常见。
JD320的AP很敏感,实际飞行速度将接近速度限制红线格就会引起AP自动断开,不脱离远一些再次接AP也是接不上。所以起飞接入AP后要关注仪表显示。
接入AP后应把油门手柄拉回一点,拉回多少看仪表显示,clb或speed均可,但此时爬升速度可能掉的过快,至红格速度限制有掉AP的可能,所以还需推回点手柄,直至速度稳定。如果是以速度和高度均为‘managed’(显示黄点)方式爬升,接通AP后把手柄往回拉一点即可。
JD320在爬升过程中如果速度不稳最容易出现不跟航路的情况,此时可以点击一下航向旋钮,让其显示当前航向,然后再点击一下使其回到‘managed’状态它就会自动跟航路了。
发表于 2018-10-12 08:19:55 | 显示全部楼层
好象在油门控制上。  
发表于 2018-10-12 10:37:11 | 显示全部楼层
注意MFD会有提示,从TO/GA或FLEX拉回到CL模式
发表于 2018-10-12 10:37:35 | 显示全部楼层
超速会有MASTER报警的,你那个没有报警么?
发表于 2018-10-12 11:07:49 | 显示全部楼层
這有點麻煩,不知道真實a330是否也是這麼麻煩
发表于 2018-10-12 12:02:25 | 显示全部楼层
zhangzzy121 发表于 2018-10-12 10:37
超速会有MASTER报警的,你那个没有报警么?

在这种情况下确实没有超速报警(overspeed)。其一,当起飞前的襟翼放在2时,起飞后若不及时回手柄或适时收襟翼,爬升速度可能超过仪表显示红格限制的下缘。其二,若起飞后爬升率过大可能导致爬升速度降低。随着高度的变化,爬升速度可能往下掉直至逼近‘失速’(stall)红格限制的上缘。
JD320的超速报警经常出现在巡航阶段。当突遇强风并伴随风向突变的时候,JD320很可能就会超速报警,自动脱开AP,然后自动爬升。我已碰到过好几次这种情况了。
发表于 5 天前 | 显示全部楼层
saxy_60 发表于 2018-10-12 12:02
在这种情况下确实没有超速报警(overspeed)。其一,当起飞前的襟翼放在2时,起飞后若不及时回手柄或适时 ...

空客飞的少。。我记得无论什么情况下如果超速,都会有语音报警:speed! speed!
发表于 5 天前 | 显示全部楼层
入正,这个问题瞬间解决,我也遇到过
发表于 5 天前 | 显示全部楼层
要及时关襟翼   不然一下就超速  断ap
发表于 5 天前 | 显示全部楼层
zhangzzy121 发表于 2018-10-15 09:14
空客飞的少。。我记得无论什么情况下如果超速,都会有语音报警:speed! speed! ...

也就是说JD320的模拟还不到位,有许多功能是缺的。不知FF320上如何。
发表于 4 天前 | 显示全部楼层
JARD日常自动断AP,一旦有什么超限就会脱开。以前还遇到过转弯转到一半倾斜角过大自动断开的
发表于 3 天前 | 显示全部楼层
油门没拉到自自动,拉到自动会显示SPEED
发表于 前天 09:35 | 显示全部楼层
JARD320是这样的,自从入了FF320才知道原来不是操作的问题
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