`1aaz 发表于 2020-1-14 01:31:00

kingair 350问题求教？

如图，高度FL120 我设置的CABIN ALT 是这样的，为什么还会显示客舱高度警报，是我设置错了吗？这个设置客舱高度一直都不会，还是其他原因，求教老司机的讲解，谢谢！

stephenneo 发表于 2020-1-15 10:11:07


路过。看一下。好像我也没看懂。。。

爱玩的ZZP 发表于 2020-1-16 10:11:40

很少有人玩这个

ddm45 发表于 2020-1-18 05:49:39


很少有人玩这个

Bin 发表于 2020-1-18 13:08:33

我飞这个 没出过这个问题啊 下面那个客舱高度的盘并没什么作用

雷鸟 发表于 2020-1-19 06:13:33

很少有人玩这个

雷鸟 发表于 2020-1-19 06:14:03

咨询一下手册呢？

6804118 发表于 2020-1-20 18:06:13

是不是空调没开啊？？？？？

HH258 发表于 2020-1-20 22:16:37

影遮盖看不到背光的问题么?

kfc6258 发表于 2020-1-20 23:42:29

现在是設高度20000，爬升率3000嘛

东方号 发表于 2020-1-21 04:46:21

来学习一下 这飞机我就没飞过那么高。。看看大佬们的说法

rlubb 发表于 2020-1-21 09:52:10

路过，学习，顶起

beetlezzz 发表于 2020-1-22 17:06:58

来学习一下 这飞机我就没飞过那么高。。看看大佬们的说法

rex19 发表于 2020-1-24 08:36:15

你图里设置的巡航高度为FL208,飞机压舱高度为3000ft, 明显和你的实际巡航高度12000ft不符合，你的机舱PSI过高了，可以用CABIN PRESSURE DUMP减压。

KING AIR是加压舱，一般飞行巡航高度都超过了FL180，正常情况下，超过13000就要么必需全员佩戴氧气，要么就是有加压舱的飞机。

一般情况下，巡航高度为10000-13000ft，超过30分钟全员10%的人员需要有氧气供应，但是30分钟巡航范围内不需要氧气，如果巡航高于13000，就需要全部都有氧气或者加压舱。

rex19 发表于 2020-1-24 08:45:19

另外，我们一般在 transition altitude (TA) 以上才会使用FLIGHT LEVEL，北美是18000ft, 就是FL180。因为我们在transition altitude (TA) 以上，直接就设置大气压为标准大气压29.92.如果是在transition altitude (TA) 以下巡航，我们会根据当地气压不断修正，我们不会使用FL，而是直接读数12000ft.

但是每个国家根据自己的地理位置，这个transition altitude (TA) 不同，

`1aaz 发表于 2020-1-24 11:34:37

rex19 发表于 2020-1-24 08:36
你图里设置的巡航高度为FL208,飞机压舱高度为3000ft, 明显和你的实际巡航高度12000ft不符合，你的机舱PSI过 ...

谢谢，如你所说的，是气压不符，需要手动调压，谢谢
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