FRA-UIO，烂图一堆
本帖最后由 Johnson.G 于 2015-8-9 01:01 编辑今天突然想起了我FS里还装了基多，以前飞基多都是从附近不是很远的地方起飞，所以很短，今天总算有空飞了个长的，法兰到基多，全程5600海里，机型MD11，共加油100.6吨，起飞跑道18，滑行油量600kg，落地关车剩余燃油11吨（我还傻傻的以为MD11这点油根本不够呢），飞行时间12小时16分。
先看看PFPX航路计划吧！（我很懒，其实自己可以做来着，但是懒得搞了，节约时间，不然自己做航路需要一个小时，会造成晚点。）
这个航路看起来有点鸡肋，有点绕，直飞过去根本没那么远，直飞距离是5300海里，而航路却多出来300海里，大概要40分钟左右
对照检查单，逐项检查
推开滑行
来个大头照！
离地了
爬升中
因为刚起飞飞机很重，所以一直保持300空层飞了整整4个小时，然后才上到350空层，到下午6点半我回到家，上了370空层
当我看到油耗的时候，脸都绿了，小时油耗近12吨！（那时候没想起来检查到达剩余燃油，让大家见笑了）
巡航
到达巡航高度，准备出门一趟，检查了油量，当我看到这个的时候我才算放下心来出门
CDU提示到达时剩余燃油12.6吨，悬着的心总算是放下来了，因为大家都知道，MD11是出了名的油老虎。
因为之前一直都在逆风，好不容易能顺风飞一会了，这时候实在大西洋上空
当我晚上准备再次出门的时候，看了一下飞行时间，已经将近10个小时了。（出门的时候，房间电风扇和空调都不敢关，笔记本，你们懂的！）
因为怕吃内存，我没敢开EFB，因为我从起飞一直到落地始终是连线飞行，所以就用这个玩意看到什么位置，还剩多长时间到达
下午出去浪了很久都没碰到查岗的，结果我一回家才10分钟，监察员就来了（目前只有VATSIM有监察员，IVAO没账号就不知道了。）
因为基多地机场插件是基多的老机场，而导航数据是基多的新机场，老机场的导航数据里没有，所以只能用径向线的方式辅助导航了（老机场代码SEQU，新机场为SEQM）
转三边，看到机场了。
下高之后转五边，ASN果然给了我一个巨大的惊喜！
经过长达12个多小时的飞行，总算是到了，着陆前油量检查
五边进近
Landing checklist：Landing Gear Down four green，Auto brake minimum，Spoilors Armed，Flaps 50，EAD check，Landing checklist complete
MinimumContinue
RWY35已经脱离
停入机位，关车走人
Ps：一台很一般的笔记本能够飞12个多小时的国际长途已经很不错了，虽说狗牙很多，跟台式没法比，但是对于笔记本来说，有一样东西是台式电脑做不到的，那就是------------停电！哈哈哈！只有笔记本在停电的时候能有足够的时间去寻找备降机场，执行E-TOPS程序，不至于辛辛苦苦飞了大半天，最后因为停电而丢失了几个甚至十几个小时的飞行时间和飞行记录，请追求画质的飞友们不要再去怪这些笔记本党的狗牙多了。
最后感谢大家抽出宝贵的时间来看我发的狗牙烂图贴，谢谢！
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很好的图！妖妖，大爱啊！ 我最爱妖妖了，但是它的客舱窗户不透明我就没装:lol 笔记本运行ASN？向楼主请教一下，ASN吃机器吗？ 11就是好看............ 旅行者一号 发表于 2015-8-9 09:46
笔记本运行ASN？向楼主请教一下，ASN吃机器吗？
所以还是不要贸然入ASN，俺机器配置不够啊 去过UIO的飘过 很好的图！妖妖，大爱啊 漂亮支持一下:) 搞得不错！~~~~~~~~~~ 很不錯的飛行紀錄，推一下!! 我想问你11是怎么破解的 我老是破解不成功 麦道11.。。机外很不错的！ 这个不错，赞一个 楼主的图片很养眼嘛，前来顶帖 楼主用啥平台连飞啊？还有你显示航路那是什么软件？ 搞得不错！~~~~~~~~~~。 搞得不错！~~~~~~~~~~。 色调非常棒，来支持楼主了，赞一个！ 这哪里算是烂图.............
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