LittleM 发表于 2020-6-28 11:42:46

T/D点

到达T/D点后如何正确下高？for zibo737&ff767

放个锤子行啊 发表于 2020-6-28 12:13:50

一般提前下搞 ，不然一般来不及，因为还要降速

Mike_Bannis 发表于 2020-6-28 13:49:51

最快速度降落原则

1874 发表于 2020-6-28 13:57:45

按FMC推荐下高点来也行，只不过下降率会2000多，也没关系了

asd610507 发表于 2020-6-28 14:05:29

高度高的话提前下高

JackTang233 发表于 2020-6-28 14:16:05

最好要提前下高

wxlgame10010 发表于 2020-6-28 15:02:34

提前20海里差不多 然后FMC des页面 点des now

1347918886 发表于 2020-6-28 16:07:39

最好要提前下高

saxy_60 发表于 2020-6-28 16:14:40

本帖最后由 saxy_60 于 2020-6-28 16:16 编辑

zibo738，在到达T/D点前应预先设置好着陆机场精密进近航路，并将高度表设置为进场高度。如果各项设置正确，ils频率设置值也无误，zibo会在飞越T/D点时自行下高，减速，直至着陆点，机长要作的是按照进近着陆程序操作飞机各部件的动作。如果担心下高时，特别是低于FL100之后超速，可在FMC的DES页面将限速调低（默认：250/FL100，可改成220/FL100）。

如果碰到设置不正确的情况，比如没有以水平和垂直导航AP飞行，或者下高点或进近航路不正确时则需要手动调整下高率和进近航路，必要时必须打开减速板。再或者是有ATC指令飞行，着陆的情况以上程序无效。

2275126925 发表于 2020-6-29 13:42:44

跟随rnav下高。在mcp转到到自己要下的高度就行了

爱玩的ZZP 发表于 2020-7-1 09:43:07

下降率自己调就好了

Schloss 发表于 2020-7-1 10:40:18

莫名其妙，一堆人说什么提前下高。。。下高点都是计算好的，你的巡航高度，经济指数都考虑在里面，干嘛提前下高？2000fpm的下降率很大吗？一点都不好吗。。。

moztoma 发表于 2020-7-1 12:00:02

Schloss 发表于 2020-7-1 10:40
莫名其妙，一堆人说什么提前下高。。。下高点都是计算好的，你的巡航高度，经济指数都考虑在里面，干嘛提前 ...

2000的下降率其实蛮大的了啊 而且td点是你最后的下降点 就是你过了这个点 你下降很可能达不到航路上wp的高度和速度限制了啊

moztoma 发表于 2020-7-1 12:03:02

这个嘛 如果没有atc 指引的话 我的习惯是一般离td点还有20海里左右的时候 用rnav 模式下降 或者的话 你可以直接用level change 模式 选择一个下降的高度层 点击level change模式 注意把油门收到慢车档位 就可以了 这个模式的好处是 既可以控制高度也可以控制速度 如果你最后选用的 ils渐进的模式 是y模式的话 给予你速度和高度的缓冲时间会长一些你控制的也会好一些 个人意见

桜島麻衣 发表于 2020-7-1 12:04:09

最好提前下高。。。

爱飞行的潘朵拉 发表于 2020-7-2 10:19:26

我也是提前下高，要不然感觉很仓促

Castle_sfAJ8 发表于 2020-7-2 10:36:13

简单方法是 用目前高度减去 FAF点的高度 然后 根据 1/3 原则来下高 ，不让下就提前放轮放襟翼。

wafhh1 发表于 2020-7-2 18:18:52

单机的话你不用非得在td下高，联飞的话你听ATC的就好

BIG_RADISH 发表于 2020-7-3 11:19:01


一般提前下搞 ，不然一般来不及，因为还要降速

sandcam 发表于 2020-7-3 12:16:40

稍微提前一点下高就好
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