FSL320怎么降落稳啊？
我FSL320经常感觉拉平了后面就直接大下降砸地A320虽然是电传，但是仍会给飞行员模拟出来传统的落地感觉。
50英尺无线电高度表，飞机开始进入落地模式，ELAC控制俯仰，记忆当前的俯仰姿态，大约2.5°俯仰姿态。
40英尺，按照FCTM说法是控制好下降率。
30英尺，ELAC给出低头指令，8秒内，低头到-2度。这也是模拟传统飞机那种，人工向后带杆的落地方法。
20英尺，AP脱开，收油门自动喊话，RETARD
10英尺，自动落地，自动喊话，RETARD
典型接地姿态，5度。所以说，50英尺进跑道，姿态就有2.5度，VSI大概700多FPM。40时，增加一些带杆量，控制好下沉，逐渐减小下降率。慢慢带杆，增加杆量，带住姿态，按需收油。
落地就是砸出来的，多练就行，每一个落地都不可能完全一样。 降落还是要多练习找感觉 本帖最后由 秋少HXA 于 2020-8-10 06:34 编辑
:lol不要用波音的思维来操作，空客在30ft会自动压机头 防止拉票 所以你需要以一个极其温柔的拉杆拉平 就是不要猛的拉一下 又拉一下这样，飞行员都是侧杆拉起一定时间 以一个完美曲线落地（模拟飞行难的一点就在这里，没有体感 你只能凭着视觉来判断飞机下沉量 所以需要一定时间的接触才有感触 有些东西只可意会不可言传 奥利给） 常练常总结吧，我波音转空客练了半年才有感觉，真飞告诉我，要记住你开的是空客、是空客，不是波音。 看着高度指示右边有一个小横杆在动的，尽量靠近水平位置着陆就稳了。速度不要减，盯着看那个小横杆就可以了。 拉票不要太早，而且一定要带住，你砸是因为已经失速了 学到了啊 autoland（滑稽
空客30ft之后会有一个法则，具体楼上说了 最终进近的速度不能是随便决定的，
最好相信FMC为你计算出来的那个速度，
它保证你拉平后不失速。
最终下降率控制在300左右就行了 本帖最后由 boss6tg 于 2020-8-22 00:07 编辑
还有就是注意自己着陆时载了多少油，
在现实中油量超重是不能降落的，必须先抛油，
否则超重降落会有爆胎、弹跳等风险。 多练习多总结问题慢慢就解决了 說真的，任何一次完美落地都是無數的失敗才會有的！真的只有多練習找感覺了！ 用摇杆的话会好一些 多练习 多练练就行了，带杆轻点 鼠标党表示，你那都不算啥 多练多找手感。 带到5度左右然后把杆子带住，稳定姿态
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