boss6tg 发表于 2020-10-3 18:22:07

速度亦是一种关键

本帖最后由 boss6tg 于 2020-10-3 18:33 编辑

今天的一些零碎感想：翼型和升力理论长期困扰我。因为我不懂高等数学，而在互联网上也找不到“直观解释”升力的好材料。我有一种感觉，就算在空客和波音设计机翼的研发人员，其构思也不是完全建立在数学运算基础上，方程式太复杂，无法求解，因而大量采用的是实验数据。
翼型和攻角无疑是主要的考虑，还有一个关键是速度。
高速度是一个令人惊叹的现象，低速的水可以拿来洗脸，高速喷射的水柱可以用来切割金属。很多奇妙现象的发生在于速度变化。波音747起飞和降落阶段速度最低，但是140节左右仍是一个日常所罕见的高速。
听说1963年上海遇到一次大飓风，有人看到一个储油罐在天上飞。看来单纯的速度就能实现飞行。:dizzy:;P



caijie581112 发表于 2020-10-4 04:11:23

是的,速度是决定升力大小的最关键的一个条件,然后才是机翼面积和形状

KM001 发表于 2020-10-4 14:32:12


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威望0贡献0飞币5在线时间240 小时最后登录2020-10-4
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发表于 10 小时前 | 只看该作者
是的,速度是决定升力大小的最关键的一个条件,然后才是机翼面积和形状

xhfx 发表于 2020-10-4 14:48:09

赞同楼主的言论                  

fiexiang007 发表于 2020-10-4 15:20:28

楼主是一个爱动脑子思考的飞友，赞！！！！

飛行機雲 发表于 2020-10-4 22:14:34

感觉好硬核。。。

三万尺 发表于 2020-10-5 02:01:52

高速成就一切:)
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