boss6tg 发表于 2020-10-5 17:04:38

真机好似模拟机

本人发帖赚飞币,说的不严谨。喜欢抬杠的朋友大可一笑置之。
管制员指示一个飞行员航向转255,于是飞行员把旋钮转向255,任务完成了一半。;P

速度也一样,只要把速度显示窗输入一个数字,飞机就自动精确调整到这个速度,或推力。

下降航迹也一样,只要设置一个数字,飞机就能大抵精确的按照这个航迹角度去飞。

路上的航路点,皆是人为想象出来的,假想的、用数字定义的点,空中并不真的存在这些点。

收放襟翼和起落架也一样,飞行员甚至不用眼睛亲眼看到襟翼和起落架,他只看到位置指针和灯光的明灭即可。

一个航程中,手动驾驶的时间不超过5%,就算手推操纵杆,其感觉也是一种人工感觉,而非舵面直接反馈回来的力道。

驾驶(先进客机)越来越变成一种数字和符号的游戏。
PFD各种颜色往往代表不同的意义,驾驶员要学的技巧就包括这些颜色代表了什么意义。

模拟机中没有真的空气,没有真的地球引力,真机中有,但是也感觉不到。你感觉不到气流快速从你脸庞划过,也不能明显体验加速度带来的G力。民航机都在1G力上下浮动着。跟坐火车没什么区别。

尽管如此,真飞机毕竟是真的,模拟毕竟是假的。真与假无法等同。在3万英尺俯瞰真实的景物,与看一张照片(哪怕拍的再清晰)绝不可能带给人一样的感受。
:lol

三万尺 发表于 2020-10-5 18:34:24

抢沙发啦!!楼主精神可嘉嘛;P;P

fiexiang007 发表于 2020-10-6 08:41:08

楼主有思想,赞!!!!

evilewangmh 发表于 2020-10-6 13:30:35

思路不错借鉴借鉴

caijie581112 发表于 2020-10-6 14:12:10

好的,看看楼主发表的至少大家可以参考听一听的内容,感谢

bilibiliAirbus 发表于 2020-10-6 16:59:45

思路不错
               

pisa000 发表于 2020-10-6 19:12:54

思路清晰不错不错

sunnycai 发表于 2020-10-6 19:34:15

思路不错借鉴借鉴

铁血丹心 发表于 2020-10-6 20:10:59

原来如此原来如此哈哈哈

CEdream 发表于 2020-10-6 20:31:49

思路不错借鉴借鉴

sky_bird 发表于 2020-10-6 22:04:13

LZ对低端玩家描述得挺活现:lol

xhfx 发表于 2020-10-6 22:52:59

写的这么精辟为什么金币还是负数?为你抱不平

turbofany1223 发表于 2020-10-6 23:24:43

1、真飞没有暂停键;
2、真飞是个时间限定的活儿,你得在油料耗尽之前降落,否则嗝屁;
3、真飞受到管制、气象、性能等各因素及包线的限定;
4、楼主大概没怎么体验过因为气流导致的强烈失重,失重,不也就1G么,说得轻巧;
5、如果遇到特情呢?
所以,我一直认为,哪怕模拟机、模拟飞行玩得再溜,跟真的飞行员的体验还是有差距的。

boss6tg 发表于 2020-10-7 00:42:29

turbofany1223 发表于 2020-10-6 23:24
1、真飞没有暂停键;
2、真飞是个时间限定的活儿,你得在油料耗尽之前降落,否则嗝屁;
3、真飞受到管制、 ...


1 玩游戏的人也不应该经常去按暂停,靠暂停解决麻烦是属于作弊行为
2 游戏里一样,没油了坠毁
3 游戏里也有管制,气象,飞行包线。高迎角爬升也会失速,俯冲太久也会超速。
4 这个我无法反驳。只能说多数情况下是1G左右。
5 特情处理在游戏中遵循几乎一样的逻辑:前面有雷暴,躲开飞。在电脑屏幕上画一条offset的虚线,绕开即可。
严重特情比如737max这类事故,就更相似了:抓住操纵杆死命向后拉,两眼泛着惊恐的光,越来越接近地面,脑子一片空白........

我本来也想写一个《玩模拟机绝不等同于真机》,再赚点飞币,后来一想那个比较没意思,所以写的是这一篇。;P

感谢您花时间来回复。

boss6tg 发表于 2020-10-7 01:38:10

xhfx 发表于 2020-10-6 22:52
写的这么精辟为什么金币还是负数?为你抱不平

感谢回帖。
我有700多飞币转到另一个论坛了。;P

turbofany1223 发表于 2020-10-7 10:37:47

boss6tg 发表于 2020-10-7 00:42
1 玩游戏的人也不应该经常去按暂停,靠暂停解决麻烦是属于作弊行为
2 游戏里一样,没油了坠毁
3 游戏里 ...

曾经也一度和你一样的想法。感觉飞行不就是这么回事么。
但是,模拟飞行玩家:我玩砸了,顶多关机吃夜宵去;我超速了,失速了,顶多重启;
真的飞行员的体验:玩砸了,死翘翘了那不用说,别说是飞出包线,哪怕是近进下滑道偏离,下高稍快,蹦出了GPWS的地形告警,接下来QAR记录,处罚,甚至停飞,一辈子饭碗敲掉,都有可能。
你说,这样的状态下心态定有区别。再者,飞行员的过载体验,虽然民航机过载不大,但遇到气流,你作为乘客,两眼一闭,紧抓扶手,直冒冷汗,但驾驶舱里呢?先打铃,申请变高度,执行颠簸检查单。。。。。
还有,特勤,躲天气算特勤?
在飞行员眼里,单发都是小事儿,给你来个双发嗝屁飘降?给你来个操纵面卡阻或液压失效,让你差动油门进场?当已经是一头乱码的时候,再给你来个风切变?
模拟机里尚且一身汗,但真的环境下,下都要吓死了。
所以,千万别把自己模拟飞行攒的那点儿本事儿挪到真实飞行上说事儿。真的。我们飞的是写字桌,人家飞的是几十吨甚至百吨以上的真家伙。
不一样的。不过模拟飞行玩家上手飞真飞机,比如172,比如DA40,注意力分配和协调性确实比一般人强。

boss6tg 发表于 2020-10-7 11:34:06

本帖最后由 boss6tg 于 2020-10-7 11:36 编辑

turbofany1223 发表于 2020-10-7 10:37
曾经也一度和你一样的想法。感觉飞行不就是这么回事么。
但是,模拟飞行玩家:我玩砸了,顶多关机吃夜宵 ...
你说得对。
我说的全在于两者类似之处,
而你说的全在于不类似之处。
都对。
不要误会我想说模拟机完全等同于真机了。没这个意思。我说“你的照片好似你,”,并不是说“你的照片就是你”。

三万尺 发表于 2020-10-7 12:07:23

全动地飞着还是挺舒服的;P;P

w772077221 发表于 2020-10-7 19:14:38

楼主写了这么多字,我给您点赞

turbofany1223 发表于 2020-10-8 22:04:18

boss6tg 发表于 2020-10-7 11:34
你说得对。
我说的全在于两者类似之处,
而你说的全在于不类似之处。


:handshake:handshake:handshake
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