【航空小知识】第四期:黑匣子和舱音记录器的知识
我们看空中浩劫这部纪录片的时候,几乎每一集都有提到的一种东西,那就是飞机的黑匣子飞机的黑匣子包含有飞行数据记录器和舱音记录器.但是这两个东东究竟是如何做的还有结构如何呢?
今天查找资料给大家介绍一下.
QAR：QuickAccessRecorder快速存取设置
用于监控、记录大量飞行参数、数据的机载设备。其记录容量一般为128MB，连续记录时间可达600小时，可以同时采集数百个数据，涵盖了飞机运行品质的绝大部分参数。QAR监控是保障飞行安全，提高运营效率的一项科学而有效的技术手段，其监控结果是飞行技术检查、安全评估、安全事件调查和维护飞机的重要依据。在QAR的帮助下，航空公司能够及时发现飞行中机组操纵、发动机工作状况以及航空器性能等方面存在的问题，分析查找原因，掌握安全动态，采取针对性措施，从而消除事故隐患，确保飞行安全。目前，绝大部分的民航飞机均加装了这类先进的监控设备。
DAR：Digital AidsRecorder数字式飞机综合数据记录器。和FDR比较类似。
CVR：CockpitVoiceRecorder 驾驶舱语音记录器
FDR：FlightDataRecorder 飞行数据记录器
橙黄色的黑匣子是CVR(Cockpit Voice Recorder)驾驶舱话音记录器和FDR(Flight Data Recorder)飞行数据记录器的统称。
驾驶舱话音记录器CVR用来记录飞行驾驶舱内机组的语音，还有驾驶舱内其他声音。CVR的麦克风通常安装在两位驾驶员中间顶部的仪表板上(OverHead Instrument Panel)。声音包括调查人员感兴趣的引擎声音，失速告警，起落架收放声，还有其他按键声等等。通过这些声音便可以辨别出发动机转速变化、系统故障、速度变化等事件发生的时间。航空管制、气象通播、机组之间的谈话、地面和客舱内成员种种声音信息都能被记录下来。
一个CVR调查小组成员通常由民航总局、飞机机务、飞机制造商、发动机制造商、飞行员组成。通过监听CVR录音，这个调查小组将会撰写一份录音记录。空中交通管理局航空管制的录音时间编码能将CVR录音中各个事件发生的时间换算为当地时间。录音记录中的每一个事件都将通过计算机处理，排成正确的发生顺序。关键事件的准确发生时间将通过数码光谱分析仪获得。事故记录的部分内容将会由事故调查小组公布给民众。
飞行数据记录器FDR安装在飞机上用来记录多种飞行数据。按照规定，新制造的飞机FDR同一时刻必须能记录28项数据，例如高度、空速、航向和飞机姿态。另外，某些FDR甚至可以记录超过300项的其他飞行参数曲线，大大方便了日后的事故调查研究。FDR可以监视襟翼位置、自动驾驶仪模式、和烟雾告警等种种事件的发生。
当获取FDR之后，事故调查小组将会使用计算机动画重现飞行状况。调查人员便可以形象的观察到飞机的姿态、仪表的读数、推力设置和其他飞行参数曲线。动画可以形象的向调查人员呈现飞机发生事故前的最后状态。
FDR和CVR是飞行事故中最有用的调查工具，它们可以提供其他途径无法获得宝贵数据。在飞行事故调查中，黑匣子扮演者最重要的角色。
FDR的主要参数资料：
记录时间：25小时循环
记录轨道：5-300条以上
耐冲击能力：3400加速度/6.5毫秒
耐火能力：1100摄氏度/30分钟
耐水压能力：水下20000英尺
电源储备：30天
CVR的主要参数资料：
记录时间：磁带设备30分钟循环，固体记录设备2小时循环
记录轨道：4条
耐冲击能力：3400加速度/6.5毫秒
耐火能力：1100摄氏度/30分钟
耐水压能力：水下20000英尺
水下无线电信标：37.5千赫兹
电源储备：30天
学习了，感谢楼主 CVR和FDR;P;P;P;P感谢 谢谢分享！！！ 不错的小知识，，， 学习了！谢谢楼主的辛苦！
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