求大佬分析下这个落地
放个视频岂不是更直观??? 着陆距离都2600了,拉飘了…… 进来学习学习 floating floating floating 我们不懂但是跟着学习一下你们的降落数据 下降率曲线就有问题 还飘远了 本帖最后由 StarryNight. 于 2021-6-22 22:41 编辑
道口下降率不高就不要这么早带杆子
回复下面:
正常道口高度50ft,下降率700~800,600-900之间都可以接受,综合你飞机下沉和能量判断带杆收油的时机。不知道你的具体机型,我会一点737,就用737举个例子,空客不一定适用。正常道口50,-800下降率,738是30拉20收,接地时收光,但是油门配合拉平收油比较难,所以可以一把收光,一把收光比较考验收油时机。像你这种道口-600,看曲线显然带早了,同时还在持续的带,导致过早出姿态,挂住了。不知道你当时的能量情况,油门就不评论了。你可以按照标准的来练习,慢慢根据经验和实际情况判断拉平收油的时机。
最后补充一句,拉平和收油还受顺风逆风的影响,要诀是:顺早逆晚。这个啥机型都一样。
飘了好远的啊 :lol 距离有点长其他还好吧 飘了,其他还好 两千六百多...飘得确实有点远 放个视频岂不是更直观??? 拉飘了吧兄弟,一般距离在2000尺内 一我一般都是30收油门然后带个2.5-3度差不多就接地了
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