Toliss321的MCDU进近页面
在进近页面,MDA的数值就是直接输航图上的数值吗?还是要加上跑道标高本帖最后由 saxy_60 于 2021-8-16 17:01 编辑
tolissA321,在临近T/D (Top of Desc) 点之前应当在MCDU中的进近页面填入相应的数值,并且需确定到达机场的进近航路并在MCDU中的航路设置里设定好。如果填的晚了,MCDU上会出现橙色字符提示。如果没有在T/D点之前设定进近航路,可能造成输不进的情况,因为进近航路的不同使T/D点发生变化。
在进近页面中填入4组数据即可:qnh,温度,风向/风力,决断高度。其它数据不必填。
在toliss的‘manauls’文件夹中存在两个说明文件,上面的解释来自这里。其它各种操作请楼主参阅这两个文件。 不太清楚哦。。 我一般只填修压,温度,风向和决断高 直接输,都是直接输的数值,因为高度总有一点点误差,做加减法容易出错 wait to buy a brand new addon lol 目的地机场的温度和风向在哪查呢? 进来学习 pegasus777 发表于 2021-8-16 21:04
目的地机场的温度和风向在哪查呢?
METAR报文,我一般在飞常准里看的 pegasus777 发表于 2021-8-16 21:04
目的地机场的温度和风向在哪查呢?
哪里能够查到实时的机场气象条件取决于模飞时用的什么插件飞行:
如果是连线飞行,比如在IVAO连线飞行环境下,可以在飞行的同时打开并进入IVAO连线飞行的图形显示‘IVAO webeye’. 在这个地图形网页中能够看到并查询出所有飞行需要的信息。
如果是离线飞行,可以在起飞之前把设置页面里的气象部分设置成’按照世界实时天气条件‘。然后,利用手边的航路查询工具去查起飞和到达机场的气象条件,即METAR报文。重要的一点是,飞行时导入系统的气象条件和报文所产生的条件应当是一致的。所以飞行中不应手动改变气象条件。 pegasus777 发表于 2021-8-16 21:04
目的地机场的温度和风向在哪查呢?
ATIS 机场报文,记得打开实时天气 看你是用无线电高度的决断还是气压高度的咯 进来学习 厉害厉害学到了 查一查机场资料填进去即可 看看,和大家学习一下,不过标高从来都没有考虑输入过 saxy_60 发表于 2021-8-16 17:00
tolissA321,在临近T/D (Top of Desc) 点之前应当在MCDU中的进近页面填入相应的数值,并且需确定到达机场 ...
感谢大佬!!! 航图上括号外面的MDA不就是已经加上标高的吗? pegasus777 发表于 2021-8-16 21:04
目的地机场的温度和风向在哪查呢?
我是xp打开了实时天气,然后在littenavmap里面可以看到相应的xp来源的气象数据 进来学习一下,顶你
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