你去飛一下C-152,油門加速穩定後,用上下配平,讓飛機穩定平飛(姿態儀3度左右),你就豁然開朗........:lol 学习学习,也不太懂 飞机的每个操纵面都可以配平,配平其实就是字面意思。一般情况下方向舵配平和副翼配平不常用,但是安定面配平一直需要使用。起飞配平需要按照飞机重心查表来配,大型商用客机现在都是计算机计算配平量的,根据数值打到相应的配平值就可以了。飞行时的配平,除了那些自动配平的飞机,其余的需要一直手动调整,调整到不带杆力就可以了。 你维持在一个水平高度层,然后加减油门改变速度试试。如果还想保持在同一高度层,要么一直带杆,要么靠配平来维持高度层。
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