minfeng198808 发表于 2021-10-22 22:12:47

关于FlyByWire的2个问题

第一个问题 就是只要一动油门这个就卡在CL上 都已经推倒最低了


第二个问题 就是每次降落一进跑道机头就会自动往下 要死命往回拉 每次都重着陆

飞得都是FlyByWire的320

fangjian 发表于 2021-10-23 09:11:49

油门设置了吗？在flypad里

leonshong 发表于 2021-10-23 10:52:28

楼主该不是拿FBW和FF或JARDesign比吧？那两家的autoland其实自动得有点儿过了（俺都是autobrake=2or3只断油啥都不碰就自己停好到runway上了，连反推都省了 :lol），cat3 autoland本来就一定要flare的，只要在30ft的时候轻轻带杆拉飘就好，太早拉不是bounce就是long landing，怎么会有死命往回拉这种说法 :lol

leonshong 发表于 2021-10-23 11:03:16

空巴有个有名的学习网站叫做SafetyFirst，里面有个篇幅专门在讨论flare，俺自己看了觉得内容挺不错，楼主有空的时候不妨参考一下：

https://safetyfirst.airbus.com/a-focus-on-the-landing-flare/

minfeng198808 发表于 2021-10-23 20:18:49

fangjian 发表于 2021-10-23 09:11
油门设置了吗？在flypad里

设置过啦 还是这样 飞波音的飞机就不会这样 只有FBW的320会

minfeng198808 发表于 2021-10-23 20:52:02

leonshong 发表于 2021-10-23 10:52
楼主该不是拿FBW和FF或JARDesign比吧？那两家的autoland其实自动得有点儿过了（俺都是autobrake=2or3只断油 ...

不是 我的是每次进入跑道剩下100ft的时候机头突然往下冲 只能死命往回拉 是FBW的

8109 发表于 2021-10-23 23:15:15

minfeng198808 发表于 2021-10-23 20:18
设置过啦 还是这样 飞波音的飞机就不会这样 只有FBW的320会

接口插件的问题

leonshong 发表于 2021-10-24 22:31:34

minfeng198808 发表于 2021-10-23 20:52
不是 我的是每次进入跑道剩下100ft的时候机头突然往下冲 只能死命往回拉 是FBW的 ...

您的A32NX反应也实在太奇怪，和一般的都不同，俺特意在家里和公司都试了一下，并且截了降落到接近700ft时的画面给您参考如下：



您可以见到图中约700ft高度时，auto-trim是head-up到32%，这个是在俺完全没有任何外力干涉下的自然状态，然后会维持这个head-up状态直到降落完成。因为系统自动帮忙做了这个head-up，所以30ft带杆flare时只要轻轻拉一点点就飘得挺远了，根本不用怎么死命拉才对 :lol

推测是不是您接了太多外设或是外设设置不正确互相干扰到了，A32NX才会莫名搞出奇怪的终端俯冲。俺这里则是必须拔掉一部分的外设，否则A32NX拉满油门后会无法加速只能在地上龟爬不能起飞，提供您参考。


月朗~风清 发表于 2021-10-26 09:03:56


油门设置页左边的sensitivity里边如上图设置

romansloh 发表于 2021-10-26 10:48:10

第一个问题，在pad的校准页面解决，实在解决不了，在MFS设置摇杆灵敏度里，或在FSUIPC里看看你摇杆输入输出是否能到最大值

第二个问题，检查你的俯仰轴输入输出值，是否在释放摇杆时能归零，可以通过灵敏度、曲线、死区来调整。

提示：320的手册指导我们，接地前是“持续”+“轻微”带杆，直到接地，反正按照手册我能做到轻着陆，我在P3D里也是飞惯了波音的，MFS里的波音反而会俯仰不平衡来回跳。
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