关于自动进近模式，有些问题想问....
第一个问题：进近模式开关一般在什么时候开合适？ 有时候我打开了进近模式之后 飞机会丢失导航，我一般是飞GPS，一旦开启了进近开关，导航会变为绿色的VOR，有时候就没问题顺利走完全程，但有时候不知道是不是因为过早的打开进近最后临降落时候丢失了NAV，自己绕圈。第二个问题：在自动油门模式下 进近模式会不会同步速度？还是只有高度信号？如果是只有高度没有速度信号的话是否我需要在启动进近之前把速度降到合适的档位？比如我在5000打开进近速度是280但由于进近的下滑道非常平缓 速度下不来 接地时还有200左右 无法降落
因手动速度模式下 我可以通过手动的清零油门让速度快速降低到接地速度 但是自动油门下我感觉系统好像忽略速度了 只专注下降率 保持好正确的下降率速度的降低就随缘了...
本帖最后由 qq115298 于 2021-11-9 22:22 编辑
调定着陆跑道场压，ILS频率和磁航向，打开飞行指引FD，操纵飞机五边对准跑道，下降到3000英尺左右平飞（具体高度看航图），等飞机进入ILS波束，保持3度下滑角，根据飞行轨迹矢量图标调整飞机姿态，保持ILS飞行指引十字对准中间，逐步降低速度，放出襟翼和起落架，设定自动扰流板，自动刹车，自动油门135节左右（具体速度根据机型和落地重量查表格），30英尺高度断开自动油门，10英尺收光油门，轻抬机头仰角3-5度落地，开反推，适时使用刹车，着陆就是这么容易......建议练一练不看机外只看仪表盲降，等练熟了就可以当教练啦 接通自动油门后截获下划线飞机的速度会得到控制的，不会随缘升高降低，下降率不大的情况下速度会持续保持设定好的速度，除非你用的不是ils降落，那样的话高度和速度都要控制，会出现速度随缘降低升高的情况 如果出现在下滑过程中速度偏大，那就在进入五边之前提前减速，或者对照相应的航图资料进行查询，实在不行开抵档扰流板进行减速 感谢楼主的提问，也学习到了 输入VOR或者ILS频率,点击APP可能是进近的最简单方式,但是实际情况是降落不一定准确到跑道上,可能平行跑道上 我一般是在飞机转向五边时就打开了 caijie581112 发表于 2021-11-10 02:46
输入VOR或者ILS频率,点击APP可能是进近的最简单方式,但是实际情况是降落不一定准确到跑道上,可能平行跑道上 ...
明白了 也就是说 APP MODE 是菜鸟向简单 但不够精确 手动输入ILS频率更靠谱 但是难度大 需要了解各机场ILS频率 你是说的什么机型？ qq115298 发表于 2021-11-9 21:55
调定着陆跑道场压，ILS频率和磁航向，打开飞行指引FD，操纵飞机五边对准跑道，下降到3000英尺左右平飞（具 ...
"不看机外只看仪表盲降".....看不见跑道都要复飞的。。。不然设决断高度干吗呢？
这种情况除非看不见跑道的三类盲降。。。然后看了仪表也没用，是真正的自动降落。 如果是小飞机,使用vor的话,设置好频率,听收到了滴滴声音就应该可以点击app自动降落了
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