高原飞行问题
本帖最后由 yzmxncbv 于 2022-1-11 15:58 编辑第一次飞高原要注意什么?为什么A319和A330可以改装成高原机型?737MAX,787,A330neo可以改装成高原机型吗? 自己支持一下自己 一般是737 319 332 高高原一般是319,330,757。 a17383886323 发表于 2022-1-11 16:53
一般是737 319 332
好的,非常感谢!!! fangjian 发表于 2022-1-11 17:21
高高原一般是319,330,757。
谢谢,好像国内757比较少了 yzmxncbv 发表于 2022-1-11 17:25
谢谢,好像国内757比较少了
客机已经没有了
fangjian 发表于 2022-1-11 17:28
客机已经没有了
只有货机了 高原机型改装主要改得是机舱失压的氧气供应。机型主要考虑气动和和重量。 学习了,顶一下 和发动机有很大关系,燃油燃烧需要氧气 2428796577 发表于 2022-1-11 18:51
和发动机有很大关系,燃油燃烧需要氧气
发动机用Max起飞就够了,但装载会限制。 2428796577 发表于 2022-1-11 18:51
和发动机有很大关系,燃油燃烧需要氧气
可能有一定的关系 yzmxncbv 发表于 2022-1-11 19:35
可能有一定的关系
319用320的发动机相对功率是大了点。但330呢,调教大点 fangjian 发表于 2022-1-11 20:06
319用320的发动机相对功率是大了点。但330呢,调教大点
A330飞高原发动机推力好像要大一点 73G,319.332(改装)
你去看看西藏航空有什么机型高原就适合什么机型 在模拟飞行上高原飞行可以感觉到差别吗 caijie581112 发表于 2022-1-12 04:08
在模拟飞行上高原飞行可以感觉到差别吗
可以,特别是高高原 lxz_leo 发表于 2022-1-11 23:16
73G,319.332(改装)
你去看看西藏航空有什么机型高原就适合什么机型
谢谢版主的指导
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