这个温度要开除冰吗
基本操作裡起飛前除冰都是需要開啟的
飛機是否會結冰不是只有溫度..還得濕度夠... 你看有降雨,或者云雾没 前来学习:lol:lol:lol asirpan21 发表于 2022-2-13 11:52
基本操作裡起飛前除冰都是需要開啟的
飛機是否會結冰不是只有溫度..還得濕度夠... ...
都说错了哦~
首先A320上不是除冰,是防冰,两者工作原理完全不同。
其次,不存在起飞前的基本操作这种说法,更没有说起飞前必须打开防冰这种要求。
只有全温在10摄氏度以下时,才需要开启大翼和发动机防冰。也就是ECAM上显示的TAT<10℃才需要开启,截图里显示-9℃,是需要开启防冰的。
spider767 发表于 2022-2-15 10:19
都说错了哦~
首先A320上不是除冰,是防冰,两者工作原理完全不同。
嗯...所以我看油管上老外的教學視頻是錯誤的?......
估計是他們當地當時的氣溫低吧..所以他一開始就先打開防冰... 本帖最后由 spider767 于 2022-2-15 15:00 编辑
asirpan21 发表于 2022-2-15 13:48
嗯...所以我看油管上老外的教學視頻是錯誤的?......
估計是他們當地當時的氣溫低吧..所以他一開始就先打 ...
防冰看TAT温度按需接通就可以了。本着严谨和一起学习进步的精神,老夫就再科普一下吧
TAT叫做全温,是探头加温以后测得的温度
SAT叫做静温,表示静止大气的温度,由总温减去空气动能转换得到
ISA叫做国际标准大气,飞机上显示的是ISA差值。首先我们要知道国际标准大气温度的基础是海平面15℃,气压1013.25百帕。某一高度的ISA温度=15℃-2X(英尺高度/1000),这个温度与OAT也就是外界大气温度的差值就是ECAM上显示的数值
spider767 发表于 2022-2-15 14:41
防冰看TAT温度按需接通就可以了。本着严谨和一起学习进步的精神,老夫就再科普一下吧
TAT叫做全温,是探 ...
可以,專業級的。
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要不然就會一錯傳千里。 学习学习 开个空调就行了,如果下雪就开 spider767 发表于 2022-2-15 10:19
都说错了哦~
首先A320上不是除冰,是防冰,两者工作原理完全不同。
今天问了一个真飞:说要有水汽才开,有点晕了 KLM9905 发表于 2022-2-13 13:01
你看有降雨,或者云雾没
你这个思路是对的,还要看水汽情况 还有湿度需要考虑 自行理解除冰系统的工作和条件,上面层主说的很全面我附送张内容。 本帖最后由 mi333 于 2022-2-16 22:52 编辑
asirpan21 发表于 2022-2-13 11:52
基本操作裡起飛前除冰都是需要開啟的
飛機是否會結冰不是只有溫度..還得濕度夠... ...
它这个显示是巡航状态,没水汽不需要防冰了
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