FlyByWire A32NX 系统更新进度
免费软件飞机开发商 FlyByWire 发布了一个新的社区更新，概述了其未来的系统开发工作。从 Fly-By-Wire 系统到空调系统，A32NX 有大量更新。该团队为社区提供了多个视频，以可视化这些未来的更新，并帮助飞行员了解这些系统的功能。https://youtu.be/Q1hACfew68Y电传系统
已经进行了许多系统改进，例如调整俯仰定律，同时确认偏航和滚动定律已经是现实的。低速俯仰也进行了调整，使俯仰定律更加敏感。俯仰法则也得到了改进，以帮助补偿减速部署和速度变化。
通过这些更改，带来了对操纵杆推荐配置的调整。FBW 建议用户调整他们的 +/- 30%，这反过来将有助于更好地模拟全后卫或全前锋所需的增加的力量。
https://youtu.be/Ff__pUyELmU自动驾驶更新
与 Fly-By-Wire 系统改进相关的是，自动驾驶仪也进行了一些调整。武装 ALT 和使用机制的条件已经发生了一些变化。帮助指导 AP 的目标负载因子现在已针对之前提到的每条法律和情况分开。速度/马赫定律得到了改进，团队称之为“进一步的边缘情况”。Open Descent 和 Climb 模式的垂直速度限制也进行了调整。Autoland 系统也进行了调整，包括一个全新的过滤器，以帮助识别耀斑定律，它将通过无线电高度计测量相对于地面的垂直速度。
https://youtu.be/Q1hACfew68Y自动推力改进
展望未来，Autothrust 进行了微调，改进了爬升、下降、开放下降和开放爬升模式之间的过渡，这将有助于在垂直进近时将速度保持在 -5 或 +10 节。推力限制已得到改进，以帮助自身及其在弯曲温度起飞期间与 CLB 限制的相互作用。SRS 接合和 ATHR 布防一直不相关，即如果 SRS 在起飞时没有接合，ATHR 将不会布防。最后，对加速和减速的速度控制进行了改进，以实现更好的速度控制。
https://youtu.be/ODU3uectf3c新的飞行警告系统
虽然所有这些更新都已经发生，但 FBW 一直在努力为飞机开发新的警告系统。发布后，飞行警告计算机 (FWC) 将有助于在比以前更准确的高度触发诸如 GPWS 之类的标注。其他功能将包括著名的“蟋蟀”失速噪音和中间标注。
空调进步
新的交流系统的工作已经开始。完成后，机舱将能够根据外部温度进行加热和冷却。气流输送系统已经过大修，以适应现实世界的对手。用户目前可以尝试并被邀请围绕新的 AC 系统的这些新构建块进行游戏。如果您有兴趣为自己挑选这架飞机，您可以在FlyByWire 的网站（https://flybywiresim.com/）上下载。
:lol:lol:lol:lol好事情 等等他们的A380 左右CDU什么时候能分开？
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