Leonardo Reveals揭示了新的 MSFS2020 MD80 详细信息
来自 Leonardo Software House 的 Stefano向社区更新了即将推出的用于 MSFS2020 的 McDonnell Douglas MD-80 的状态。长滩建造的客机正式处于“高级 beta 测试”阶段，因为固定的软件开发套件使团队能够按预期推进项目。目前还没有发布日期，因为可预见的发展取决于 MSFS 的发展。LSH的发布计划与他们的 Prepar3D 发布地图类似，Leonardo很可能会按变体划分他们的 Maddog 包。该团队最初将发布配备 JT8D-217A 发动机、162Y 配置机舱和霍尼韦尔 FMS 的 MD-82，以满足 NAV、VNAV 和 ACARS。继 MD-82 之后将是 MD-83/88 扩展包，然后是 JT8D-217C/219 发动机、加拿大马可尼 FMS 和 PMS、EFB，以及老化和维修功能。
预期的 MSFS 功能如果您时间紧迫，该版本的一些显着功能包括：
[*]功能齐全的航空电子设备
[*]真实飞机性能的飞行模型
[*]用于控制地面物体和门的新 FMS 页面
[*]通过负载管理器集成 SimBrief/PFPX
[*]涂装经理
[*]座舱颜色定制
[*]重量和平衡/路线规划器
[*]可定制的负载管理器单元
[*]平尾或锥形尾
[*]失败
[*]FSUIPC 兼容性
以下是将包含在 MD-80 发行版中的完整功能列表，列表相当丰富，但不是压倒性的。 Fly the Maddog X MSFS 1.0 版将包括：- MD82 配备 -217A 发动机、PAX Cabin 162Y 和用于 NAV/VNAV/ACARS 的 Honeywell FMS；- 飞行模型和发动机性能测试并与真实飞机性能表匹配；- 所有系统/航空电子设备/测试等，在 P3D 版本中完全实现，包括故障/INOP 功能、完全可调光的整体和洪水闪电、工作 TCAS 和 EGPWS 地形模式；- 用于控制门/楼梯、外部电源、燃料装载等的新 FMS 服务页面；- 与 MSFS 生态系统（jetway、餐饮、行李装载机等）完全集成；- 通过负载管理器与 PFPX/SimBrief 集成，并通过 ACARS 系统检索 OFP 数据；- 涂装管理器，以及可针对不同飞机配置的飞机设置；- 基于涂装的驾驶舱颜色（粉红色、蓝色或灰色）和主面板变化（包括标语牌和速度错误）；- 可与 Fly the Maddog X for P3D 安装在同一台机器上；负载管理器的可配置选项： - 开始模拟时的面板状态（Cold & Dark、Ready at Gate、Ready for Takeoff...）；- 重量和平衡以及路线规划器；- 负载管理器单位（Kg/mbar 或 Lbs/InHg）；飞机选项：- 驾驶舱单位（Kg/mbar 或 Lbs/InHg）；- PFD 飞行指示样式（横杆或单提示）、上升跑道、ND 风箭、地速和飞机地图符号、HDG UP 或 TRK UP 选项；- PFD 连接到对面的 NAV；- 武装高度作为 FL 和 AutoArm 高度选项；- 1500 英尺 AGL 以上的齿轮警告抑制；- 自动驾驶断开时始终播放声音；- 自动刹车系统；- 三种 VOR 仪器版本：仅 VOR/ADF/DME、VOR/ADF 和 VOR；- 两种高度计版本：DUAL/SINGLE 旋钮；- 可选的 TAS/SAT 指示器；- 平尾或锥形尾；模拟器选项：- 启用失败；- 飞行控制移动时自动驾驶仪断开连接；- 自动更新飞机重量和重心；- 自动燃料装载；- 启用 PM 通话；- 同步 CM1/CM2；- FSUIPC兼容模式；- 所有驾驶舱灯和仪表（泛光灯、集成灯、LED、LCD 和 CRT）的最大亮度；- 故障概率，分为轻、中和危险；- 根据 MEL 的 INOP 系统；
一些旁注Stefan 告知社区，Maddog 将在 sim 中主动包含可修改的设置（包括面板状态），而无需重新启动飞行。脚注中提到的另一个细节是由于 SDK 的当前状态而缺少天气雷达功能，但只要 SDK 允许，就会免费实施。
真是太棒了，真的很精细 期待中……………… 感谢楼主分享信息 很期待，終於開始有機模了!! 期待中……………… 厉害！佩服！但不得不说737一大堆BUG！ 现在再次看老飞机里面的控制界面,显得比较凌乱了 好哎，等着发售了....... 感谢老哥的分享，期待MD80早点发售 感谢楼主分享！ 可以的。 不错不错，帮顶，紫薯布丁
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