jacklee618 发表于 2022-7-6 16:56:34

终于遇到知音了，你把我遭遇到的全部帮我说了，谢谢

jacklee618 发表于 2022-7-6 16:58:04

你遇到的情况和是一模一样的，对不准跑道东倒西歪的，拉飘，重着陆，爆胚……

jacklee618 发表于 2022-7-6 17:18:56

Norrington 发表于 2022-6-20 11:50
收油按照情况来，下降率大就晚一点，小了就早点，注意看着垂直速度，方向还是用副翼好，不过马上接地的时候 ...

怎样操作叫用副翼，怎样操作叫方向舵呢（副翼是不是左右拧，方向舵是不是左右倒？）

jacklee618 发表于 2022-7-6 17:20:00

开飞机的官人 发表于 2022-6-21 09:44
重着陆漂过。。

经常RIP的路过:lol

zchzyj233 发表于 2022-7-7 16:23:07

没有多少英尺收油门，只有飞的多了之后觉得该收了就收

zhaoziming 发表于 2022-7-7 17:07:27


多体会一下就好了啊！二楼三楼已经讲得很清楚了

剪影月子 发表于 2022-7-12 23:16:09


大概10ft左右就可以

trashfxbao 发表于 2022-7-13 18:46:11

看FCTM                  

zhangge888zg 发表于 2022-7-15 22:52:46

我的解决办法是多练习，然后分析标准跑道剖面图，有上坡度的可能要收油早一点，下坡度的收油时机适当晚一些，其次要看跑道边角，这个东西完全是凭感觉吧，逮住一个机场多飞5边练习一下 慢慢的就找到感觉了，理论收油30英尺带杆只能作为一个参考，具体还是凭感觉，希望可以帮助你

trashfxbao 发表于 2022-7-16 13:05:44

10英尺够了 不要过度带杆就行

Eddy02 发表于 2022-7-17 11:26:08

10英尺够了 不要过度带杆就行

Eddy02 发表于 2022-7-17 11:26:30

10英尺够了 不要过度带杆就行

Eddy02 发表于 2022-7-17 11:26:45

收油按照情况来，下降率大就晚一点，小了就早点，注意看着垂直速度，方向还是用副翼好，不过马上接地的时候就用方向舵吧，不然容易一侧先着地，hud肯定是好的，他有个矢量符号，方便对准和拉平

trashfxbao 发表于 2022-7-17 11:32:18

10英尺够了 不要过度带杆就行

⒎冄31.號 发表于 2022-7-17 12:37:12

是不是应该看速度，重量等等的因素而定吗。

有的时候早点收比晚点好

有的时候 10左右就够了。

月色迷人眼 发表于 2022-7-17 14:49:21

习惯500英尺断ap。20英尺收油

trashfxbao 发表于 2022-7-17 15:35:21

10英尺够了 不要过度带杆就行

scenerycfg 发表于 2022-7-17 19:49:34

看情况决定               

mi333 发表于 2022-7-17 22:10:03

40-50开始收油门，10-20左右收完，30左右开始拉平，不能拉多了，到接地时拉到5-6度，拉平和收油门要配合好，就看手动档车起步的油离配合，如果拉平过多了就早点收完，拉平少了就接地前收完。

beijingmedtop 发表于 2022-7-18 04:36:46

和大家学习一下，我们手动降落没有成功过
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查看完整版本: zibo738手动降落细节请教，比如还有多少英尺收油门？