关于地速和空速的疑问
本帖最后由 1465726777 于 2016-3-2 15:10 编辑1.ground speed，假设平飞状态，GS＝300，然后进入垂直俯冲状态，不考虑推力，阻力及重力，这个时候GS＝0还是GS＝300？
我在XP和aerofly上得到了两个截然不同的答案。aerofly上最大油门平飞进入垂直俯冲GS变0，但是XP上GS的值是垂直速度啊
2.1mach表示的是当前高度音速一倍还是海平面为基准的音速的一倍？因为我感觉mach数高了飞行速度并不会变快。
3.飞机减速的时候飞行员身体会前倾，这是因为空速还是地速减小？
垂直俯冲都快挂了地速还有啥意义 楼主是学院派的啊，虽然知道这些基础也很重要，但是飞的时候就管不了那么多了，我只记得看空速、高度，10000ft以下250，一般机场APR最低高度2300ft，这两点我倒是一直牢记着。。:loveliness: 250/10000、、、、、 地速是以空速管测得的数据位基准 我个人认为这个时候GS为300 应该为当前高度音速。 飞机减速，人后背会压住吧？ 错了，加速压后背，减速人前倾。 在地面的时候，空速应该等于地速 只不过到了高空，高空空气的流动，空速与地速就不一致了 2) 空速减小.............. huazhorg 发表于 2016-3-1 13:53
错了，加速压后背，减速人前倾。
:lol说反了 谢谢指正 跟进学习，这个还真有些困扰 学习一下，没太注意空速和地速的区别，都是自动巡航给害的，一开巡航就去拍照看风景了。。。。:L GS=300 个人认为:loveliness: 飞行者 发表于 2016-3-7 20:28
GS=300 个人认为
我觉得也是 但是AF作为一个游戏给出的为0，不科学。 fqc 发表于 2016-3-1 11:41
楼主是学院派的啊，虽然知道这些基础也很重要，但是飞的时候就管不了那么多了，我只记得看空速、高度，1000 ...
只是觉得玩飞行这么久了，各种仪表都会用了，就是这个一直在云里雾里的。。
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