新手咨询个下高调整问题,愁人啊。。。
咨询个下高的问题,昨晚738青岛飞济南,巡航高度FL220,到达TC时将高度调整为进近高度大概3000ft左右,然后就一直自动驾驶至TD点, 然后飞机开始自动下降,可是下降时轨迹一直无法控制在中间,FMC一直提示DES PATH UNM什么的忘了,大概意思就是无法到制定路径之类的。。。换句话说就是自动驾驶操作的下降率达不到FMC的预设高度要求,这咋办啊?别人教我时都说可以让自动驾驶和导航右边那个轨迹自动吻合,做到不高不低,但为啥我老是不行呢試試看打開減速板
可以试试用V/S下高。。 738本来就是低扰阻的机型,再加上天气原因,很有可能不按照FMC的计算下高,如果低于下高轨迹问题不大,如果高于就需要考虑拉减速板,或者是盘旋下高了 PMDG的插件做的TD都偏晚,和wilco一个德行,逼着你要用减速板。
再一个,进场程序里面自动带入的航点的高度可能不科学,会导致偏差。
再一个,很多诸如成本指数,飞机重心之类的详细数据都有关系,也不能一概而论,要具体情况具体分析 你把FMC TD后的航点看一下,是否有不合理的,删掉 ixingxing 发表于 2016-5-25 10:49
738本来就是低扰阻的机型,再加上天气原因,很有可能不按照FMC的计算下高,如果低于下高轨迹问题不大,如果 ...
好的,谢谢了!!! csh007 发表于 2016-5-25 13:16
PMDG的插件做的TD都偏晚,和wilco一个德行,逼着你要用减速板。
再一个,进场程序里面自动带入的航点的高度 ...
恩,好的,谢谢你了。。。。 提前下高,FMC有这功能,
自动下高往往造成近进速度过高。 我基本都是提前手动下高,用V/S模式。
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