如何玩好战争雷霆/DCS的空战？
如何玩好战争雷霆/DCS的空战？ DCS FC3萌新1.先搞清楚飞机的性能，最小/最大速度，飞行包线上最大角速度对应的马赫数，不同的雷达搜索模式。
2.然后是导弹性能，射程和制导方式。
3.最后是规避机动，S机动，下高机动，桶滚
4.最后，土豪请买摇杆，节流阀，脚舵。(键鼠好难飞)
差不多就刚刚入门了。 如何在二战空战中获胜？
研究能量机动，飞行包线，苦练狗斗技巧等等
如何在现代空战中获胜？
起飞，aim120发射!赢了(X 战雷 记住能量包线
另外电风扇高度比较重要 爬升和平飞阻力大都会快速损失能量
电吹风阻力较小 速度就比较重要了 但还是不如高度重要 单机技术
关于防御：首先要了解一下进攻，历史模式中，因为没有机头遮挡视野，一般飞行员开火会预先将升力线与对方升力线对齐，然后开火，追求长时间的射击窗口。那么基于这一点，防御的整体思路也就清晰了。那就是错开升力线。异面机动破坏射击条件。
在这时你可能会发现，防御所需要的机动，耗费了你大量本就不高的能量，很容易被占据主动权的对方恶意消耗，最终的结果就是你的飞机失去高度也失去速度，最后被对方轻松获取窗口击杀。
此时就需要引入下一个概念，航炮机动，这里我直接说答案吧，整体思路依旧是根据上面说的来做。设定一个场景，你在2000米高度以400表速平飞，敌机在3000米或者更高的高度，以更高的表速在你高6点占位进攻，你需要做的是，在他发起进攻之后，1km左右的距离，横转，首先破坏掉升力线对齐这个条件，此时你与敌机的航向夹角为90°左右，那么敌机势必会调整航向，继续俯冲。因为你的横转，加之双方速度差，两机距离急剧缩短，600m，500m，500m左右基本上是历史玩家的平均开火距离了，此时你要做的就是满杆拉起。敌机因为高速舵效的原因，很难抓住这个稍纵即逝的窗口。如果历史有预瞄圈的话，你会观察到本机的预瞄圈位置急剧变化，攻击方很难抓住窗口。
这个机动，本质上是一个大直径的桶滚。
此时的攻击方，会有两种情况，第一种情况，对面的经验稍稍不足，在你拉起来的时候，立马满油满杆继续前置追踪，试图尽快找到第二次的攻击机会。此时你所需要做的就是常规的综合格斗了，也就是始终将升力线对准敌机，敌机因为俯冲存速的原因，往往会超前，此时的格斗中，只要不是发现明显的能量劣势，都是可以坚持拿到6点位置的。
第二种情况，敌方看到你桶滚防御，出于速度、舵效的原因，他重新拉起，在高处继续观察、等待机会，那么此时你一定要及早完成机动，随后改平飞，尽可能增加速度，为下一次的防御做好准备。之后的事就是双方耐心和毅力的较量了。攻击方的数次俯冲拉起，对比防御方的数次桶滚防御，有时候甚至只需要简单的一个横转，在平飞的拖带下，能量差距会慢慢磨平。当最后一次俯冲攻击，敌机发现自己已经没有足够的能量来拉起时，就是你的表演时间了，双方进入综合格斗，甚至进入剪刀。
<hr/>关于1v1:同能量下，有个通用的套路，敌机位于你的12点方向，此时向敌机机腹方向浅俯冲，尽可能提速，躲开对头的一波攻击后，稍稍带一些坡度，满杆拉起，将敌机始终放在你的座舱盖位置，也就是将你的升力线对准敌机。若对方不了解这个1v1起手套路而选择平飞或者破s向下，那么你就拥有高6点的有力位置，此后不管是敌机继续平飞还是向下机动你都可以通过保持高度来维持这个后半球的位置。如果对方和你一样满杆拉起，那么交错时谁的位置能靠下，谁就更有利。双方拉起形成第二次交错，那么此时两机形成上升剪。此时就是拼双方细节操作的时候了。通过对油门、襟翼、尾舵的综合控制，在这波上升剪中打出风格，打出水平。（误）
之后的格斗，就需要你剪刀技术的完全展现了。
待续
—————————原答案————
战争雷霆方面的话：看题主还提到了dcs，那我就从历史和全真两个方面来讲吧。
<hr/>空战历史
因为空战历史有点亮机制和存在，双方信息几乎是对等的。因此这个模式就演变成了爬升比赛。双方相遇的时候，高度是最重要的一项数据。有了高度就意味着主动权。（当然这里是指最普遍的情况，还有一些能量欺诈之类的骚操作可以在评论里面讨论）
想要玩好空战历史，那就挑选一些爬升性能优异的飞机，如喷9、BF-109，当你玩遍这些飞机，开始对空战有自己的理解之后，再去尝试其他的机型也不迟。
当你开着一架全新的飞机进入战场时，先不要急着氪金把配件都点出来，正确的做法是一步一步来，慢慢去感受飞机性能的提升，在这个过程中对飞机有一个相对全面的了解。
#应该从哪些方面了解这架飞机？
飞这架全新的飞机时，你应该知道他到底能飞多快，即极速，包括加速性能，以便在之后的战斗中遇到突发情况是不是应该选择直接跑路还是做些别的什么动作；
你应该知道他到底能爬多快，即爬升性能，在对局中应该是侧爬还是直爬；
应该了解这飞机转弯如何，滚转如何，对应的时稳定盘旋能力和瞬间盘旋能力。稳盘能让你了解飞机在持续转弯过程当中的能力，瞬盘能让你了解飞机改变路线以获取站位或者射击的能力；
最后应该了解这飞机的火力，比如美国的.50机枪有着平直的弹道，在历史模式中甚至能在1km外对飞机造成有效杀伤。又比如交汇距离的设置，是否需要设置垂直交汇，应该选择什么弹链，这些已经有很多人写文章说过了，不再赘述。
然后则是空战的战术，国际服不同于国服，空战历史的参与人数很多，整句比赛往往同时爆发两三个小规模的团战，需要你去时刻观察，多多支援队友，形成局部优势的局面，然后将优势累积，直至获胜，总的思路就是爬升，压制，支援。
至于1v1的单机技术，我想放到后面的全真中去说。
插一条私货，不要因为开战斗机久久没有战果就去开轰炸机，开轰炸机除了银币和经验收益之外，对你的技术没有任何提升，对团队的胜利也没有任何促进作用。
<hr/>陆战历史
单单只谈论陆战这个模式里面的空战，情况和全真有点类似，同样是没有任何提示，区别在于历史模式开放了第三人称的视角。
陆战历史交战高度一般不会超过2000米，初始的距离很近，所以爬升性能变得不是特别重要，有时候也会因为出飞机的时间差，导致战局的不平衡。所以，陆战当中，观察第一，多观察，也就是大佬们说的SA，能让你避开很多来自各个方向的偷袭。SA这关过了之后，就需要你大胆地进攻，保持好相对位置，尽量保证一次接触将其击落。
陆战当中避免长时间缠斗，防止对方友机支援形成2打1的局面。陆战当中你可以将机库中落灰的重火力飞机开出来，给对面所有活着的东西致命一击。甚至可以开着攻击机，支援完地面之后，转而爬升进入空战模式，很多攻击机低速性能不俗，在低空低速的格斗中不会对战斗机有明显的劣势。比如苏联的苏-6，美国的AD-2，都是潜在的格斗好手。
<hr/>DCS
dcs联机空战玩的并不多，简要说几点自己的体会吧。
DCS想玩一把畅快淋漓的空战，那就买FC3这个模组吧，没有太繁琐的航电，你只需要呼叫地勤给你加满油，挂满弹，然后打开电源，启动发动机，起飞迎敌。
DCS联机，推荐组队玩，在空战当中利用各自的传感器相互配合。
一定要爬升，是的。喷气机也需要高度。发射的空空导弹性能和载机的能量状态有很大的关系。同时对方向你进攻时，导弹需要的能量也更高，这就意味这导弹有效射程的减少。
进入视距内空战后，情况就又回到了全真这个圈子里，同样在全真这一章中详细讲。
<hr/>全真模式
这章等有人看的时候再更吧，
我的B站信息：有些全真东西，也有些历史的东西，单机技术基本上我都用最简单的话概括了，可以点进去交流一下。
碎风lance 多玩，多被虐
我是靠着我对喷火的爱坚持开的，不管她性能变成怎么样
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