如何成为一名飞行员
仰望星空与脚踏实地！飞行是梦，很远，距离三万多英尺！但是也很近，可以从这篇文章开始！而要成为飞行员，第一步是要成为飞行学员！而飞行学员则分为养成生与大毕改（大改驾现已渐成历史）！
养成生
招收对象：
❶ 参加全国统一高考的高中毕业生，年龄16-20周岁，性别多限制为男生，外语语种英语。
❷考生须符合民航招收飞行学员的身体条件、心理品质条件和政治条件。
身体条件：
1. 任何一裸眼远视力（C字表）应达到0.7或以上，双眼远视力应达到1.0或以上。
2. 身高不应低于168cm。具体标准参照委培航空公司要求。
3. 体质指数（BMI）不应>24或<18.5。注：BMI=体重（kg）/身高的平方（m²）
（如有下列情形者，则不符合报名条件。）
4. 全身骨头及关节有疾病或畸形；明显的“O”型或“X”型腿。
5. 久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。
6. 慢性消化系统疾病。
7. 病毒性肝炎、乙肝表面抗原（HBsAg)阳性或肝脾明显肿大。
8. 泌尿生殖系统疾病或畸形，如肾炎或血尿、蛋白尿。
9. 精神病家族史；癫痫病史。
10. 口吃，中耳炎病史，听力差，经常耳鸣。
11. 颜面五官明显不对称。
12. 较重的晕车、晕船、晕机史。
13. 弱视、斜视、色盲、色弱。
14. 较重的砂眼或倒睫。
15. 肺结核。
16. 过敏性鼻炎、较重的鼻窦炎。
17. 胆道和泌尿系统结石。
心理品质条件：
心理健康，能够满足飞行职业的要求，考生须参加招飞体检中心心理健康评定。
政治条件：
参见中国民用航空局发布的《民用航空背景调查规定》相关要求。
招飞流程：
❶报名：
有报名意向的考生依据飞行学员招飞条件先行自查， 符合条件者须在《中国民用航空招飞信息系统》注册并填报招飞志愿组合。
报名网站: https://gaokao.chsi.com.cn/gkzt/mhzf
同时关注心仪的航空院校及航空公司的招飞简章要求进行具体询问 。
❷面试和初检：
面试即考生报名成功并通过审核后，在《中国民用航空招飞信息系统》会接收到初检的具体时间和地点通知，然后按要求携带相片证件到指定地方参加面试。面试内容根据航空公司或者院校自主安排，主要包括基本的仪容仪表、精神面貌、简单问答、英语口语、英语笔试、既往文化成绩等。
初检即对报考考生的视力、色觉、身高、体重等做一个大致的筛查，对明显不符合招飞条件的考生直接淘汰，以提高上站体检的效率。这些工作通常是由航空公司或者飞行学校的航医或工作人员来进行，初检内容取决于航医或公司学校规定，有些招飞单位初检还包括血压、心率、病史、皮肤、脊柱、下蹲、腋臭、疤痕、屈光度等。
❸复检（包含心理测试）：
面试和初检合格的考生会被民航专门的体检医生根据招飞体检标准进行身体检测和飞行职业心理学检测，裸检自然不在话下，请考生做好心理准备。
❹背景调查：
前面披荆斩棘通过的同学，招飞单位会通知本人或家人到当地的公安机关进行背景调查。背景调查的主要对象包括本人、直系亲属和直接抚养人等，直系亲属包括祖父、祖母、外祖父、外祖母、父亲、母亲、兄弟姐妹等，也包括配偶、子女、孙子、孙女、外孙、外孙女（若有）。
❺民航招飞信息系统志愿确认
由于学生可能填报多个民航高校，而学生最终只能选择其中几所学校，因此面试、初检、复检、背景调查均合格的学生需要根据民航招飞信息系统通知要求进行志愿确认，确认截止时间、志愿确认数目请根据系统通知要求进行。
❻高考、填报志愿和录取
完成民航招飞选拔并通过的学生需要参加全国组织的统一高考，民航飞行员录取属于提前批次。高考志愿填报需要和民航招飞信息系统志愿确认相一致或基本一致，否则无法录取。考生需要达到民航局发布的飞行技术专业最低录取分数线，各高校按照考生分数由高到低进行录取。对于某些省份招录不足的，民航高校可以将该省份剩余未招录名额调剂到其他生源较好的省份进行扩招。
❼入校复查
新生入学后，除按照教育部《普通高等学校学生管理规定》进行复查外，还须按照《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》，在三个月内由中国民用航空局「民用航空人员体检鉴定专家委员会」进行入校复查。体检复查不合格者，按照学校相关规定转入其他本科专业，甚至退学。
前面都顺利走过来的同学，就可以开启正式的「学飞之路」了
由于每个院校自身构架不一，学生经过大学两年的时间学习理论知识后，会根据成绩先后被安排去具有141部培训资质的航校进行飞行技术的上机训练。送到国外学飞的同学需要 ICAO航空英语等级4及以上和雅思成绩的要求，这也避免语言上的障碍；国内学飞的同学则要汉语言等级4以上的要求。
顺利学完拿到ATPL之后，回到学校还必须得完成毕业论文 ，拿到大学本科学士学位，这样才算完成了学业，可以进入公司 make money 。
大改驾
招收对象：
❶本科非体育、艺术类院校的大二学生
❷学生须符合民航招收飞行学员的身体条件、心理品质条件和政治条件。
招飞条件：
参照养成生的招飞条件。
简述：
本科大二学生如果想从事民航飞行，可以参加航空院校大二下的招飞，通过其面试体检要求即可进入其院校学习，之后参照养成生的培训方法。
但现如今，大改驾已渐渐淡出我们的视野里，逐步退出历史舞台。
大毕改
招收对象：
❶全日制统招普通高等院校本科及以上学历毕业生或海外相应学历毕业生、应届生及往届生。
❷学生须符合民航招收飞行学员的身体条件、心理品质条件和政治条件。
招飞条件：
参照养成生的招飞条件及航空公司或者招飞单位的具体要求。
招飞流程：
❶参加航空公司招聘：考虑工资待遇家乡等原因，选择心仪的航空公司，关注它的招飞消息，根据其招飞要求自检，若满足其要求就参加它安排组织的招飞面试。
❷参加飞行院校或招飞单位的招飞面试：例如北航大毕改，也是关注它们的微信公众号，关注它们的招飞简章，对照其要求进行自检，如果满足就可以根据它们的面试地点和时间安排准时参加即可
两种方式孰优孰劣呢？
前者，学生直接和东家面对面交谈，避免第三方插手搅局，而且由于事先就对航空公司了解目的很明确，而航空公司对学生直接选拔，反过来了解学生便于管理。而且一般来说，前者学生工资待遇都还算不错，而且培训进度更快。缺点就是，如果航空公司面试失败，就意味着学生又要奔赴下一个航空公司的招聘地点进行面试，身心钱包俱疲，当然，有的航空公司也会报销路费，以招飞简章为准。
后者，一般飞行院校或第三方跟多个航空公司都有合作，所以手握资源，如果学生通过了其面试，它们肯定后续会安排各个航空公司来面试，省去了奔波之苦，而且为了利益最大化，会尽全力帮助学生通过面试。缺点在于，学生自主选择航司的自由度不足，而且签约培训进度易受第三方和航司利益纠葛影响。
须知
❶英语水平对于现如今飞行员来讲至关重要，在上岗要求和实际飞行中也是不可或缺的，所以请务必努力提高英语水平，有一个好的四六级或者雅思分数将会是你面试的一大利器。
❷相较于养成生的公费学飞，目前国内大毕改其培养费用方式有公费培养、半自费培养、全自费培养及担保贷款模式培养。所以毕业生在进行航司选择的时候一定要清楚其培训方式，结合自身情况，慎重选择。
❸大毕改招聘时间正值招聘热季，而且耗时不短，所以为避免错过其他行业的招聘时机，大家最好提前根据其情况和体检标准进行自检，也好早做打算！
千里之行，始于足下~从飞行学员到飞行员还有一段不远的路要走，如果还有关于学飞的问题和飞行相关的事欢迎在评论里告知。 疫情影响
2020年还有秋招大毕改吗？
我看春招已经有取消的 现在航司送培计划都打乱了，国外疫情严重，之前的学员都根本送不出去，秋招不好说，还没看到消息。 英语不是太好，建议国内学飞还是国外？ICAO4好考还是雅思5.5好考（20届高三毕业生，报了一个民航大南航志愿，听说这个是去国外航校，还抱了一个中飞院国航，这个在国内的几率大一些，应该怎么选择？） 不知道你这不是太好是一个怎样的水平。雅思分A类和G类，可以考G类相对简单一些，G类5.5也就英语四级过线水平（如果大学英语没有什么提高，就相当于高考英语110左右）；至于ICAO，因为国内有ICAO 英语九百句，国外也会有学长的经验可以借鉴学习的，所以并不难。所以我会觉得ICAO会更加容易些。
中飞院有自己分院也能送出国学习，选择性多一点，建议选择中飞院。其次想下分院学习的话，是要学生中成绩相对较好才行，如果英语确实是个难题，大学好好学习专业课程，努力下分院吧。 好的，谢谢！ 有一点轻微的慢性荨麻疹，不是特别严重还过的了体检吗 轻微不影响功能还是可以的 裸眼视力现在都降低了啊，C字表0.1以上矫正后够1.0就可以了 是的，局方招飞体检标准确实是。但航校招生简章就不一定了，我结合了相关航校的信息。 嗯呐 了解一下
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