揭开飞行执照的神秘面纱
一、飞行执照的分类http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160712/2016071205_f91065221a50a7627b358xkO7cyfmSpN.jpg同汽车驾照分为A、B、C……N、P本类似，飞行执照也分为不同种类，其中P是私人飞行执照，C是商业飞行执照，A是航线飞行执照，另外还有S运动飞行执照等。
通常我们学习的飞行执照主要有5种，分别为私人飞行-飞机执照，私人飞行-直升机执照，商业飞行-飞机执照，商业飞行-直升机执照，航线飞行-飞机执照。
持有私人飞行执照，只能进行不以赢利为目的的私人飞行，正如我们持有C1汽车驾照，只能开私家车一样；
持有商业飞行执照，可以在按照CCAR-91部以及CCAR-135部规章运行的通用航空公司担任机长或副驾驶，还可以在按照CCAR-121部规章运行的运输航空公司担任副驾驶；
运输航空公司的机长则必须持有航线飞行执照，类似持有B1汽车驾照的驾驶员可以开出租车，而公交车司机则需要A3汽车驾照。
飞行执照除了分为私人飞行、商业飞行、航线飞行等执照外，还要签注相应的等级，类似汽车驾照的C照又细分为C1小型汽车、C2小型自动挡汽车、C3低速载货汽车、C4三轮汽车驾照一样。
飞行执照签注的等级主要分为航空器类别等级、航空器级别等级、航空器型别等级和仪表等级。航空器类别等级除了包含飞机与旋翼机外，还有飞艇和倾转旋翼机；航空器级别等级针对飞机来说，分为单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上四个级别；对于最大起飞全重在5700 kg以上的飞机，最大起飞全重在3180 kg以上的直升机，以及涡轮喷气动力的飞机还需要有型别等级的签注。如果飞行员在飞行中实施仪表飞行，则飞行执照必须签注仪表等级。
举个例子，某飞行爱好者想考取私人飞行-飞机执照，训练时所用的航空器是DA40 TDI型钻石飞机，没有进行仪表训练，则其获取的私人飞行执照上会进行如下签注：单发陆地飞机（仅限VFR），他拥有的资质是，在满足VFR（目视飞行规则）条件下，用5700 kg以下的单发陆地飞机进行非载客飞行。
二、飞行执照有效期http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160712/2016071205_62c5b875ae0aa4530e39tZMSXIyrrGA2.jpg
同汽车驾照类似，飞行执照同样存在有效期，除飞行学生执照外，其他所有飞行执照的有效期限均为6年，执照持有人应在执照有效期期满前三个月内向局方申请重新颁发执照，对于私人飞行执照持有人，应出示最近一次的定期检查记录，否则不得行使执照上相应等级的权利。
定期检查包括至少１小时的理论检查和至少１小时的飞行检查，由考试员在24个日历月内实施一次，并在其执照记录栏中进行签注，理论检查可以采用笔试或者口试的方式；飞行检查由考试员在航空器或者相应的航空模拟器上实施。
三、飞行执照训练机构http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160712/2016071205_bb7563567e475bc09550yK6g63i2AV8H.jpg
目前国内的飞行执照训练机构分为两种。一种是具有CCAR61部认证资质的通航公司；另外一种是具有CCAR141部认证资质的驾驶员学校。
3.1具有CCAR61部认证资质的通航公司
具有CCAR61部认证资质的通航公司以私人飞行执照培训为主，飞行学员靠飞行时间累积小时数，其培养模式偏重娱乐休闲，主要定位于飞行爱好者以及向职业飞行员过渡的学员，培训模式比按照CCAR-141部规则实施的培训模式更为灵活，类似高等教育中的“电大”，学员不用脱产，可随意安排时间参加学习和考试。学员在考取私人飞行执照后，可根据自身情况积累飞行经历，自行决定是否继续申请商业飞行执照或是航线飞行执照。
3.2具有CCAR141部认证资质的驾驶员学校
具有CCAR141部认证资质的驾驶员学校以商业飞行执照培训为主，飞行学员可以用连续的飞行训练来代替飞行经历，按学习时间累积小时数，具体来讲，就是申请商业飞行执照可以用155小时的飞行训练来代替250小时以上的飞行经历，可以缩短职业飞行员的培训周期，节省培训成本。
学习了，楼主的招片曝光了:lol:lol:lol:lol xiandingyi 发表于 2016-7-15 12:56
学习了，楼主的招片曝光了
那是凤阳的照片。 学习了，原来还有这么多的等级啊，分的很细，同样也很难学吧 学习了.............
学习了.............
像ATPL努力ing。。。。。。 天朝没开发低空，不然考个私人执照。 来支持啦，赞一个~ 新手 学习学习学习
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