直升机模拟飞行如何控制（分享直升机 中文指南）
踏板减振器开关如果踏板太重（向下），飞行员可以分离踏板减振器。正常工作位置为打开（向上）。
主陀螺仪选择开关
•左：陀螺仪1
•右：陀螺仪2
选择陀螺仪1将选择陀螺仪2作为备用ADI（姿态控制器指示器），而选择陀螺仪2将禁用备用ADI。
飞行员座舱
垂直陀螺仪1锁定按钮
垂直陀螺仪2锁定按钮
飞行员/CPG飞行控制切换（控制假定）开关
•上：正常运行
•下：副驾驶/炮手周期和总距控制断开，飞行员指挥官承担周期和总距控制。
悬停和低速控制指示灯
雷达高度表指示器（m）
气压调节旋钮
大气压
（毫米汞柱）
气压高度表
•短针：1000米
•长针：100米
空速指示器
（x10公里/小时）
飞行员座舱
发动机N1（燃气轮机/压缩机转速）指示器（%max RPM）
•针1：左发动机
•针2：右发动机
•黄条：最小和最大限值
主转子转速表（%max RPM）
•黄条：最小和最大限值
转子叶片角度（度）
雷达高度表低空灯
•滚动鼠标滚轮：旋转旋钮设置低海拔指数
•左键点击：按下旋钮，执行测试。
雷达高度表低空设置旋钮
雷达高度表低空设置指标
HSI（水平态势指示器）
转向和打滑指示器
ADI倾斜角度（度）
ADI零俯仰配平旋钮
垂直速度指示器（m/s）
SAI（备用姿态指示器）
SAIcaging旋钮
飞行员座舱
PKP-72M ADI（姿态指示器）
EPR：发动机压力比
•琥珀色指数：当前功率设置
•O（T）指数：起飞功率设置
•H（N）指数：额定功率设置
•K（C）指数：巡航功率设置
多普勒系统地面速度和漂移指示器
PTIT（动力涡轮机入口温度）指示器（x100摄氏度）
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