真香还是垃圾？毁誉参半！X56飞行摇杆客观评价
https://www.bilibili.com/video/BV1Si4y177NB?aid=542174692实在不想拖了，996没个头手机录的，画质较渣，不喜勿喷
优点
1. 同价位的产品 精度比较高。
2. 按钮多。功能全。入门够用。
缺点
1. 中心位抖的怀疑人生。不知道别的杆是不是这样。只能设置死区解决。
2. 还有其它的旋钮及小摇杆也是抖。这个要在系统里设置。
3. 杆的行程短。我看了明显底座里面有保留量。
4. 节流阀也抖，导致cl档位挂不住。官网查序列号也查不到。并且不是三码合一。
打官网电话 来来回回给我放了五遍网址和按键类别。我不挂估计还会继续下去。 vkb最近上架了新一代的角斗士，单杆价格正好落在1000块，感觉直接对标x56了，算是缓解了摇杆市场低端到高端过渡杆稀缺的情况（貌似之前1000价位还想要hotas的只有x56？）不知道效果如何，快递还在路上 目前来说摇杆这个市场太小了，各个价位的选择并不多，尤其是油门杆，单卖的除了一万六配套的twcs再往上就是成都造了，其他油门只能从咸鱼买二手，人家还不一定拆开来卖。感觉vkb新出的nxt加twcs油门组hotas性价比很高，关于nxt可以看我的开箱视频。 个人综合评价：优点按键多，缺点手感差，可靠性一般般。
优点：按键多基本适合各种hotas，左手两个圆轴设计新颖。
缺点：
1.油门手感差，一年使用下来阻尼不够顺畅，并且现在已经基本没什么阻尼了，尤其在停车附近区间有段落感
2.右手杆回中匡量巨大，回中宛如一坨屎，要么为此牺牲一下行程设置大量死区，要么在中央区间手部一直发力保证不乱晃，最大的缺点
3.右手杆太大，加了垫高片也很很难轻松按到最上面的键
4.油门杆底座不可拆卸，无法更换较小底座
5.右手杆拇指位竟然不是4位开关，而是一个摇杆，导致很多hotas在这里设不了
6.油门杆最左边配平轮不是一个轴而是两个按钮，向一个方向推的时候很容易因为回弹触发反向的那个按钮，导致你以为你向上配平了，没想到它偶尔给你向下配
7.两个油门杆很难不互相影响，这个可能是个例，我的接缝处不平所以会蹭到互相
8.油门杆背面两个圆按键很硬
9.油门杆背后双位开关，如果使用频率高，会卡住，卡在某个位置不动。 感觉1w6飞二战的活塞机和早期的喷气机刚刚好。飞三代机就感觉不舒服了 右手用的vkbmcg，但是一万六左手杆那个手操脚舵真的太舒服了一直不想换。 这杆子是真的垃圾，x52都比这个好。不建议购买，而且由于太垃圾，很多人买完就退，各种二手货冲新在卖。 性价比最好，又好用，hotas足，至于精度机见仁见智了我的X55玩DCS包括直升机，AV8B垂直起降，编队跟飞，空中加油，航降包括仪表航降，完全没问题。其他牌子贵上天，还追求什么18杆16杆，一看就蛋碎，玩DCS又不只开一架飞机，键位完全不好用，适应得一款飞机另一款又尴尬。。。。 这个价位能找到这么多苦力帽 这么多的额外轴的hotas除了x55/56难道还有别的性价比更高的选择？ Up主也说了，，56给我最直接最大最不能忍的问题就是按键位置反人类，，我一度怀疑这个杆子是触手火星人设计的，，不仅对手小的非常不友好，而且手指粗的也不能，，只适合手细长的玩家。。。左手油门拇指两个4方向键非常容易互相误触，，而前面最需要灵敏食指控制的居然给你两个按钮而不是大大有用的苦力帽！！好吧，我自己改进了很多，还在用。。就这样的吧 入了一个，感觉还行，没有遇到大家说的抖的问题，按键很多，很方便，就是油门杆阻尼有点大着急了一推就跑。 这个摇杆一年内我退货了两套 大佬帮忙解释以下TMS和DMS是什么意思呢？[抱拳][呲牙][藏狐][藏狐] 我入的二手，回中问题其实感觉没啥问题，上了最硬的弹簧基本没晃动，可能我运气好，但是被夸得比较多的左手油门反而感觉不咋地，两个油门阻尼不平衡什么的，问题有点多 dms和tms是什么？ Up主图马思特的HOTAS4怎么样呢？
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