波音飞机襟翼15落地复飞是否都收到襟翼1
波音飞机襟翼15落地复飞是否都收到襟翼1 .自动驾驶复飞的预位：--飞机高度低于2000英尺无线电高度；
--两套自动驾驶接通，并且在无线电高度1500英尺，9秒钟后，完成了“A/P ILS偏离警告”测试，衔接于CMD模式，“拉平”（FLARPE）方式预位或生效。
2.复飞时俯仰指令最初是抬头15度，然后根据襟翼的位置控制飞机的速度。
3.倾斜指令是保持飞机离地后当时的磁航迹。
4.自动油门指令是减推力，但仍能保持飞机正的上升率。
5.无线电高度大于800英尺，“高度截获”（ALT ACQ）方式才有效，当飞机在MCP板上调定的高度改平后，后衔接的自动驾驶将断开，MCP板上IAS/MACH显示器上显示当前速度。
6.如果选择按压“航向选择”（HDG SEL）方式选择电门退出自动复飞，后衔接的自动驾驶断开倾斜方式，倾斜是单通道控制。但俯仰通道还在自动驾驶俯仰复飞方式，两套自动驾驶在CMD方式。
7.如果选择一个俯仰巡航方式，如“高度层改变”（LVL CHG），自动驾驶退出俯仰复飞方式。 是
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