想买飞机 纠结是Cirrus SR20还是SR22 亦或是塞斯纳182 ...
预算大概在25万到30万刀，买不起全新的，基本考虑就是SR20 或者22, 我看论坛上大部分人都是建议s直接上22。但是我感觉用不太上,不知道有没有熟悉这两种机型的大佬给参谋参谋？ 机型建议您选择西锐公司生产的SRXX系列，现在又是中航工业全套生产线！全资收购西锐公司！
动力强、安全稳定、操控好、先进的侧杆操控、
优秀的电控系统，那就是在开豪机！
加上全系配备整机降落伞，紧急情况时可以提供足够的安全保障
下单翼的设计也让飞机兼顾稳定性与机动性，驾驶乐趣十足，独特的远景航电系统也让复杂的飞行变得更简单；作为一款私用飞机，SR-22比SR-20发动机马力更大，油箱可装载燃油更多，航程更长，当然费用也会增加，您需要根据自己的实际使用需求去对比考量。 西锐SR20值得拥有，六缸大陆发动机，增强版G1000，全复合材料机身，CAPS系统，巡航油耗一点也不高，3000m高度调经济经济巡航燃油流量，续航650海里它不香吗？三种飞机都飞过，个人觉得西锐的侧杆和座椅人机工程设计最合理。 虽然我也在172上开蒙，可现在也是da党...又轻又快又好飞油费还便宜，找煤油什么的养成习惯就好 建议题主去多试飞几次这几种机型，我个人非常不喜欢C182，如果习惯于C172那种到了threshold就power idle的话，会发现182那就是一坨铁一样往下掉，flare的时候疯狂trim，要不真是拉不动机头。唯一的亮点是极其省油——当然还是比不上呆萌ng，加上油箱大，航行时间真的可以很长！
Cirrus 20我没有飞过，不过倒是坐过好几次，飞机是很不错，只是受限于200hp，到了高海拔一样爬升率堪忧，感觉更像是SR22的训练机。
Cirrus 22飞得还算多，题主这个预算，可以买到G3以前的二手了，加turbo会贵很多了，而且useful load大幅度下降。如果是在较冷的地方，考虑下买带TKS的，未必需要FIKI，但是有个除冰心里会底气足很多很多。SR22很好降落，不像182那坨铁。并且有伞，是堵家人念叨安全的杀手锏。并且拍照漂亮帅气，不像182脱不掉浓浓的屌丝感。缺点是油耗非常可观，尤其是爬升时，心里很凉。维护费用也很高。航电Avidyne和G1000都有，没什么区别，对我来说G1000+GFC700飞ifr比较方便。
不过话说，大呆萌那么美，题主不考虑么。
182不是也挺好的么？ 这种聚会没资格发言啊 :)
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