微软模拟飞行2020 11月21日更新
本周，微软模拟飞行2020再一次按时更新，为大家带来了第三期特性介绍。本次的主题是与仿真程度有着直接联系的航空动力学特性。英语好的童鞋直接看视频吧！
video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_1087113840560603136
流量不够？没关系，小屋在这里把主要内容总结一下：
物理引擎升级
重写飞机系统
新的航空动力学仿真
新的世界大气物理仿真
3D环境与大气的交互
一、物理引擎升级
受够了P3D中水平的机场？在新的微软模拟飞行中，我们将能够在倾斜的跑道上降落了！而且不仅仅是视觉效果上，更重要的是飞行的感觉上！为此，微软团队还重写了摩擦有关的仿真，如此一来，在柏油、草地、土地上的着陆都将带来不一样的感觉。
在视频的这个部分里，还提到skidding（侧滑）也被纳入仿真的范围，此外还有从动摩擦及静摩擦的转变。未来的模拟中飞机也可以在倾斜的跑道上全停了！
在新的模拟飞行中，还有一些重要的改变，例如每一秒计算的次数更多了。无论你的显示器刷新频率多少，仿真的频率都将尽可能的高，确保可以提供更精确的结果。还有一点值得注意，前作中飞机像是行驶在某个轨道的错误感觉将被移除，全新的物理引擎确保转弯像转弯，直行像直行。
二、飞机系统
转弯指示器的升级，你在转弯时它将更加精确地反应你的操作。
此外，还包括燃油系统，襟翼以及起落架/外部油箱等等。
燃油的消耗可以根据高度不同进而有不同的消耗速度
起落架系统不再是hard coding部件了（理解成程序上写死的代码），可以在机身系统下添加，它们在气流中也是独立的部件进行仿真，会对飞机的力学特性产生影响
结冰：飞机在空气中的结冰条件将被计算，如果你飞行在湿度较大的云中，真的会结冰的。
如果你不喜欢新的模拟飞行系统，可以随时切换回以前的感觉
三、空气动力
空气动力仿真是本作中令人引以为傲的一点，整架飞机被细分为1000多个子部分，分别进行仿真计算，有着自己的空气流向，压强，流速，温度等等，影响着整机的性能。
四、新的世界大气物理仿真
新的云是具有3D体积云，而背后的支撑是大气物理系统。在该系统中，模拟了全球的大气流动，可以精确计算空气的各项属性，进而为逼真的空气动力学效果提供可能。例如在TCU中（Towering Cumulus Unit）周围具有上升气流而中间是下沉气流，将真实地再现飞机先上升再下降的危险颠簸过程。
五、3D环境与大气交互
在真实世界中，地形地貌对大气也是具有影响的，比如说高楼对风会产生作用，而这一过程在微软模拟飞行中也进行了呈现。
以上就是本期的内容啦，对于该作品，小屋已经报名参加tech alpha了，期待可以入选吧~
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