一张图看懂杰普逊航图之仪表进近图④
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前言
一说到学习杰普逊航图，很多小伙伴就犯愁了，那么多知识点，那么厚的书，该从何看起。我们跟大家一起来重新学习回顾杰普逊航图，用最简单的学习方法，通过图例来学习，让大家一目了然。助力飞行签派员执照考试，让我们一起加油。
仪表进近图之非精密进近剖面图
解析如下：
②进近航迹：单独的粗实线为单独绘制的非精密、精密进近航迹线。
③程序最低高度：在图中除非特别说明，标注的所有高度都是最低高度，为修正海压高度2000英尺。
⑤定位点之间的距离：从图中也不难看出D14.0 SMT距离D11.0 SMT为3海里，特别需要注意的是单位为海里，并且所有的距离都不按比例尺标绘。
⑥复飞点MAP：非精密进近程序的MAP用大写字母“M”表示，复飞点为仪表进近程序中飞行员未能建立所需的目视参考，必须开始实施复飞的位置点。精密进近程序和非精密进近程序进近图中的MAP都不按比例进行绘制。
⑦最后进近定位点FAF：非精密进近程序，最后进近定位点FAF用“马耳他叉”表示。标绘在剖面图的最后进近航迹线起点。
⑨地速-下降率换算表：非精密进近程序给出最后进近航迹的下降梯度，以及为了飞行员保持该梯度在不同地速条件下的下降率。
⑩最低下降高度/高：非精密进近剖面图中，进近最低高度叫做最低下降高度/高，此高度是飞机可以下降直至取得所需目视参考并处于正常着陆位置的最低高度。
注意：本图中未标记部分详见（一张图看懂杰普逊航图之仪表进近图③）
END
快跟小伙伴们一起分享吧，下一期，我们继续。
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