关于波音737NG飞机CDU反映慢或死机的经验总结
背景：某波音B737-800型飞机，航前机组反映左侧CDU响应速度慢，右侧CDU黑屏死机。重置两部CDU无效，重装CDU并清洁两部CDU后部通风口均无效。
后面拔出ACARS CMU的两个跳开关后，CDU恢复正常，并办理ACARS失效的故障保留，放行飞机。
后经查询My Boeingfleet网站和询问其它波音飞机基地站，其它单位的B737NG也有上述情况的发生，具体表现为：1、CDU中FMC选项闪烁，且无法进入；2、进入FMC选项后自动调回主页面或黑屏；3、空中或地面FMC相应慢，并且ND上的航路点信息更新较慢。通过上述描述，该机的真实情况是FMC响应慢以及FMC死机。故障原因：通常，FMC是通过ACARS与航空公司的地面基站建立的下行数据链传送ADS等信息，正常情况下，如果FMC无法通过下行数据链发送信息时，它会自动清理该信息，防止造成下传通道的堵塞；但是，由于FMC OPS软件（U10.8A版本）的问题，导致FMC继续下传无法下传的信息，造成下行通道的堵塞，从而造成FMC相应时间变慢，通过CDU输入相关信息时，也会变得反应过慢或死机。快速处理建议：参考FIM 34-61 TASK838，当飞机发生上述现象时，尤其是航前或短停运行压力较大的时候，可以尝试完成以下的动作来隔离：1、拔出CMU跳开关，检查故障现象是否消失，等待2分钟后，闭合跳开关；2、根据步骤1中的结果，如果拔出跳开关后故障消失，则保持CMU跳开关的拔出状态，办理ACARS失效的故障保留，保证航班正常出港；3、如果步骤1中的动作无任何变化，则同时拔出2部FMC以及CMU的跳开关，等待2分钟以上，再闭合后检查故障现象是否消失。
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