《波音公司潜藏黑幕合集》
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波音老总的心脏已经搭了三个桥了，经不起折腾啦 民主的偷工减料就叫做合理降低成本 纪录片看完了，映像最深刻的三个情节。
第一个，老工程师发现飞机的问题反应给上层，结果被开除，但是他还没有放弃又给美zf投诉，结果被无视。然后老工程师双眼含泪的说“做正确的事情，为什么这么难。”
第二个场景，波音工厂的工人被人问到“你会坐这里产的飞机吗？”工人回答“当然不！”，“为什么？”，“因为我知道这**就是一堆***！”
第三个场景，波音公司的发言人双眼含泪的说着自己对遇难者的同情，面对质疑的时候，瞬间面无表情，直直的看着对方，但很快又调整成快哭的模样。
美国也有有良心的人，但是面对一个被资本控制的zf，他们有的被辞退，有的收到了威胁，还有的一些工人被利用完后连工资都拿不到，而上层一个个富可敌国，还从不纳税。
我相信，就算这纪录片播出了，也是蚍蜉撼大树，毫无意义。因为这次美国新出来的竞选人毫无例外的都说，为了经济的繁荣，不能给富人加税。
多么可笑的逻辑，不给富人加税，那总得有人缴税吧，我倒要看看本世纪美国这种劫贫济富的行为还能上演多少次。 我们调查出原因了，是因为在驾驶室多了操作杆，要是没有操作杆，飞机就不会起飞，不起飞，波音就没事发生[妙啊] 请大家记住:赵小兰是美国人的狗，不是华人，也不是中国人 很难想象，像波音这样的大公司质量管理系统如此的混乱。每个大公司都有单独的质量管理部门，至少平行于其它职能部门。这完全是失控状态，作为一个在制造业工作了十几年的老汽车人，很难相信他们是怎么做到的 无内 在飞机工厂里通过卖毒品控制和激励工人，顺便回笼资金，美国人太精明了[支持] ：为什么会有这么多作死事件发生？Why？
：这要从袁隆平讲起……
：为什么会有这么多飞行事故发生？Why？
：这要从莱特兄弟讲起……[妙啊] 到最后全部看完，但是弹幕却越来越少
所以提几个建议：
1.根据内容切成时间更短小片播放，这样可以让急躁的人有看下去的勇气
2.每隔几天才放出一段，重复一件事情可以加深人们的记忆，持续炒热美国制造的内幕，于是错过的同学也会被动注意到这件事
3.同其他团团up联动合作，尽可能覆盖愿意点进来的人群，进行质量和管理教育
4.末尾播放商飞的广告，找他们要广告费 空客或成最大赢家 等会？不是十分钟，是110分钟？！ 感谢老天爷救我一命，差半个小时我差点没了。 弹幕里，竟然有莫名其妙嘲讽、喷C919的？？
恁配？？
也不知道是吃哪国米长大的，做这样的事情。 某些人啊，波音这幅屌样又不是一天两天了，别洗了，这次是737max，其他的波音客机就没事？波音连美国空军的加油机项目都敢糊弄，还怕了不成？这次要不是中国带头禁飞，美国人敢让737max继续飞。不就摔了两架飞机，死了几百号非美国人而已，航空空难不知道有多少，空中浩劫都出了多少季了？对波音这样的大公司，等风头过了，花点钱就了了，顶多增加了点善后成本，完事还敢这么干。对于一个曾经的航空从业者，这事最骚的地方在于，原来我们以为波音是FAA亲儿子，现在发现波音是FAA的亲爹，掌握标准就是可以为所欲为。 进度条好评[支持] 果然如一位老兄说的那样，这是一系列问题，绝不是表明看上去的那么简单，波音恐怕是积重难返了。 我感觉到了C919那疯狂的颤抖，看到他眼中兴奋的光芒了 737-MAX的问题是设计理念错误造成的，电脑的自动纠正优先级比手动操作高。导致了故障发生的时候，需要一个复杂的纠正过程，而没有受过针对训练的飞行员几乎无法在短时间内完成，从而导致了空难。最惨的是这个策略涉及到总体策略，重写成本太高，时间也耗不起，所以……咳咳[嫌弃]
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