维修科普 | 空客飞机ATIMS系统
空客飞机ATIMS系统维修科普
在工作或者学习中，我们经常会听到ATIMS这个名字，大家可能对它不是很熟悉，现在就给大家分享一些关于ATIMS系统的知识。
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ATIMS简介
1. ATIMS：AIR TRFFIC AND INFORMATION MANAGEMENT SYSTEM，空中交通和信息管理系统。
简单来讲就是飞机通过VHF3的收发通道与地面（航空公司）进行联系的一种通讯系统，类似于“发短信”。比如：在地面起飞前AOC发舱单给机组；在空中飞机有某故障，机组发故障报告给航空公司，以提前准备。空客的AIRMAN系统也是基于ATIMS的（自动发送）。
2. ACARS台
该“短信”服务的提供商，在飞机的航路点上建立专门的地面台设备，在不同的空域，提供商不同，对应ACARS的频率不同。航空公司使用ACARS服务需要购买这些台的使用权。
一般我国地区ACARS台为ASIA（亚洲）、JAPAN（日本）、KOREA（韩国）等，对应的频率为131.45和127.275.
3. ACARS跳台（即跳频率）
由于ACARS里有自动搜台和人工选台两种方式。一般默认为自动搜台，由于某种原因经常会搜索选定到SITA-550这个台（频率131.55），具体原因不明（可能因为此台信号比较强导致）。因此导致ACARS收发不了报文，此所谓“跳台”。
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跳台处理方法
在MCDU人工选回指定台（频率）即可。（A320飞机为例） 见下图 ↓↓↓
人工选台后稍等1分钟，即可正常收发报文
Maintenance Science Popularization
这次对ATIMS的分享就到这了，不知道小伙伴们是不是对ATIMS系统有所了解了呢？大家也可以在以后的工作中去实践一下关于ATIMS系统的相关操作，来加深对此系统的理解。
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