Flightradar24 公布 MU5735 更详细数据
https://www.bilibili.com/video/BV1bP4y1T7Yr?aid=895003339据介绍,Flightradar24 大约每秒收集两次飞机的ADS-B原始数据。这些数据随后被处理并显示在Flightradar24网站上,出于数据保护的目的,网站上公布的数据降低了频率。Flightradar24 此次公布的是 MU5735 收到的原始解码数据。来源:https://www.flightradar24.com/blog/china-eastern-airlines-flight-5735-crashes-en-route-to-guangzhou/数据下载:https://www.
可以看出飞机在坠落前。机组成员曾让飞机短暂爬升过一段高度,非常努力的想拯救飞机上的各位乘客。虽然还是免不了最后的噩耗。但至少机组成员尽了他们最大的努力。在天堂的132位遇难者们安好。你们的亲属有强大富强的国家照顾。 这么大角度的俯冲不是死死压着杆或者整个水平安定面卡死,其实是很难做到的 最诡异的一点是,全程都没有ACT通话记录,很可能在巡航高度的时候突然发生意外,机组根本就来不及与空管联系 关于FR24,哎,挺好用的一个软件,没凉透也差不多了。参考资料:https://b23.tv/BV1Lh411t7cH 有些人高中物理得重新学一下,连加速度和速度都搞不清楚 最奇怪的是第一段16秒直接下降了接近630米。加速度接近5m/s²了。而且是平飞着突然就下降的[洛天依_震惊] 滑得这么快是不想让我看清嘛[歪嘴] 我可以说再有经验的飞行员都飞不出来这个操作… 这个下降速度晕厥可能性很大……8600是低于安全飞行高度报警的高度吧,实际是150秒从29100英尺降下来,这身体机能应该受不了…… 升降舵的问题吧 失速? 之前看了一个视频,一架外国的波音737的仰角传感器故障,飞机自动调整升降舵,机长向上拉起飞机,它又自动调整,最后结果跟这次事故极其相似 很赞支持!楼主感谢分享 !
页:
[1]