struck266 发表于 2023-6-28 10:52:31

FENIX a320降落问题？

FENIX A320，无空管指挥，FMC中设定了航路点和限速、限高，T/D点前激活高度按键开始按程序下高，请问从开始下高至进近，整个过程飞机都会按程序自动运行而不需要人工干预吗？除放襟翼、放机轮。如在其中有手动设置速度或修改过高度，飞行程序还会自动接着运行吗？

peort0728 发表于 2023-6-29 12:36:00

最好还是监控着来 ，按程序下高和近进有时会出问题，比如都到了截盲点了，飞机还在较高的位置等等。但大部分时候会正常近进

晨淞沆砀 发表于 2023-6-29 22:57:45

这个建议您去b站等地去学习一下具体的内容，实际操作是很灵活的，比如你用HDG模式切过截盲位置只要LOC预位有盲降频率也是可以截到盲的（如果说的不对敬请指正）

Myranda 发表于 2023-6-30 20:12:14

还是手动监控一下比较好，我试过两次故意不干预都快到决断高了速度还240节（逆风），不放襟翼不减速，放襟翼超速警报，也有可能是我哪步操作没操作对。

struck266 发表于 2023-7-3 11:30:52

最近飞ZGHA18R降落，试了几种方式，发现都有这样一个现象，1、过IF点（限速170kt）未到达减速点前，速度已降至170，截获盲降信号后，此时飞机会自动加速（超过170）然后再减速；2、过IF点前截获盲降，飞机也会自动加速；感觉是截获盲降信息后，飞机会按FMC计算的速度飞，不按手动设定的速度。

asnldj 发表于 2023-7-3 11:56:19

是正版的吗还是和谐版

struck266 发表于 2023-7-3 14:52:44

是和谐版的。。。

必须制裁 发表于 2023-7-3 15:40:33

应该不需要了，建议看着点着陆还要收油门反推（

struck266 发表于 2023-7-4 11:48:58

昨天用FBW320飞相同航线，发现减速点在IF之前，而在FENIX中，减速点在IF点之后，为什么会有两种不同的位置设定？真实飞行是怎样的？截获盲降信息后，飞机会在水平方向及垂直方向受到FMC控制，速度也会被控制吗？还是说盲降只控制方向和下降率，过减速点后FMC控制速度？

baiheyzb 发表于 2023-7-4 22:46:24

路过学习                                 

FSX1996 发表于 2023-7-10 10:27:45

来学习一下:):):lol:lol:lol

283309298 发表于 2023-7-10 17:00:38

都是要手动干预的 真实飞行也是这样

FSX1996 发表于 2023-7-14 13:22:59

:lol:lol:lol:lol:lol:lol偷笑

fx00818079 发表于 2023-7-15 00:22:02

来学习一下~~~~~~~~~~~~~~~~

秋少HXA 发表于 2023-7-16 04:36:44

学习                           

kevinzg 发表于 2023-7-16 04:39:51

对的                     

sn37313 发表于 2023-7-16 09:34:36


来学习一下~~~~~~~~~~~~~~~~

dg38007 发表于 2023-7-16 12:05:18

来学习一下~~~~~~~~~~~~~~~~

fx00818079 发表于 2023-7-16 14:30:55

来学习一下~~~~~~~~~~~~~~~~

HCDW135689 发表于 2023-7-16 16:08:37

飞机实际操作需灵活，但是需要对各个系统逻辑掌握
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