falcon4的物理引擎
falcon4的物理引擎 由于Microprose开始Falcon4开发的年代过早(486和586横行的年代)，计算力必须在图像和动态战役消耗上取得平衡，FM只能是一个折中的实现歼肢(尽管如此这个折中在当时还算不错)。现在航空工程师Mav-JP花费5年时间氏游世为Falcon4立了全新的飞行物理模型：包括非电传飞机的基础气动力模型、F-16的仿真飞行模型、以及洛克希德·马丁 F-16飞控系统控制率的完全复制录入（line by line coded）BMS的F-16飞行模型是基于NASA TP-1538的数据源和模型，这是过去NASA用来做F16失速特性研究的(Simulator Study of Stall/Post-Stall Characteristics of a Fighter Airplane With RelaxedLongitudinal Static Stability），通过BMS所采用的这个飞行模型，NASA成功进行了F16控制律的验证、深失速及其改出策略的仿真等，并在后来得到了F-16真机试飞的验证。世界许多知名的飞行力学学府后续的许多飞行仿真的学术研究都是基于这个模型的规范。因此BMS严格意义上说就是一个移植在软平台上的Desktop模拟器，无非没有1：1的实物座舱而已。由于缺乏详细试飞数据和匹配验证，国内一些型号的模拟器许多地方都还没达到这个水准。 AFM（高级气动/飞控模型）主要包括： 1. 机械模块 2. 空气动力学模块 3. 输入-输出模块磨改 4. 引擎模块 5. 地面模块 6. 运动方程组模块 7. 此外还有动态大气模拟(除了常规影响飞行性能的各种参数，也包括许多种类的湍流模拟)等等。
简而言之，实现的结果就是BMS4--目前在家里可以飞到的最高仿真度的F-16模拟。一些平时并不为人注意的f-16细节问题比如挂载振动都通过数据支撑得以再现，不是简单的fake/hack，AFM的原则是只模拟因素，一切因素都通过实时计算产生结果。至此飞行动力学模型在Falcon4中不再成为制约用户体验的瓶颈(一些方面甚至比DCS系列更进一步)，飞行的仿真度和乐趣都被极大地提升了。
这个物理计算公式可是非常重要的,就是游戏的生命线呀
页:
[1]