【Xplane11】【FlightFactor】全日空A350 上海浦东->东京羽田 冷舱启动 航线飞行 CAT3 ILS 降落
https://www.bilibili.com/video/BV1XJ411y7EV?aid=78828782A350 开着是真舒服,起飞打开自动驾驶之后就是真 · 全自动,自动爬升,自动控制速度,自动下降(并没有),ILS自动降落,体验一回CAT III盲降,下滑道过决断高度自动变landing模式,触地前会自动改平收油门,就是不知道为什么没开减速板和反推。字幕模仿了一会《控制》,感觉有内味了。本来打算录纽约飞东京的15小时航班,录了12小时寝室TM停电了wqnmd(破空调过流跳闸了)软件:XPlane11 (11.40) 飞机:Flight Factor A350 - 900 XWB (1.52) 飞
[支持][支持][支持] 第一!给大佬三连了 为什么我最左边的那块屏幕打不开啊。。 还有NAV灯应该在飞机通电后打开,代表飞机已经有人操纵 而且Beacon红色信标灯开的也太早了,这个一般是准备后推是打开,告诉别人飞机将要开始移动,在停机位时是不打开的 up的液压开的太早了,理论上液压要在准备后推的时候请求液压许可以后才能打开 油泵也一样,不着急开 up这个350是怎么知道哪里是下高点的??这个机模太奇葩了 up你最后降落的时候手动了么?为啥我最后盲降飞机落不了地啊,飞抬一下头后land变为flare,然后飞机就一直擦着跑道上面一点点平飞。 厚颜无耻求涂装 UP,我是1.46,怎么(在哪里)升级1.52? up请问怎么自由移动视角 喵三 请问一下为什么350的ap1总是突然之间自动脱开?航路也是设置好的,没有超速,请问有遇到过这种情况吗? 求做航线的链接 up 编辑航路用的什么网站 直接编辑出来的有进离场吗 请问我设置了FMS的降落程序,也有降落的高度信息,但是飞到目标机场附近,高度还是一直保持巡航高度是什么原因 UP后推是用的BetterPushback吗?飞FF350的时候Betterpushback说找不到合适的推车。350是1.5.2,BetterPushback是0.47 机场灯光好亮 用了什么插件吗
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