【中国东方航空】空客官方A350XWB 驾驶舱触摸屏介绍
https://www.bilibili.com/video/BV1x8411d7pK?aid=231770397https://www.youtube.com/watch?v=Ok4clveIuxc视频中的飞机是后续已经交付给中国东方航空的B-30CW,MSN为373
界面卡并不代表系统一定会卡。卡顿是渲染刷新的问题,并不一定是系统资源不够。虽然不是做航电的,但是感觉航电稳定性应该会很高,这个软件应该是设计的足够在航空电脑的有限资源里运行了。一般生活中遇到界面卡顿是资源不足造成的,系统资源不足了就容易出问题卡机重启什么的,所以会习惯把界面卡顿和容易报错联系在一起 机机有点卡,什么处理器啊 我一直想问轨迹球都可以控制EFB和CDU,那他是怎么区分我要控制那一块屏幕的 你甚至能遇到需要激活Windows的问题 这架我放行过 啥时候介绍一下国货之光c 919 这是什么式英语 想在mfs里开[大哭]可惜没有 汽车上的大屏叫车机,飞机上的大屏叫什么? 【【原创翻译】首批交付东航的空客350的触摸屏驾驶舱显示系统 | A350 - New Touch Screens Cockpit Displays】 https://www.bilibili.com/video/BV12J411t7vw/?share_source=copy_web&vd_source=81459e89eefab1f78500a81c130c0f5f 明天就坐这架30cw,香港-上海虹桥 这卡顿 系统太卡,延迟太高了 三连送上~ 空客确实看起来越来越高级了
谢谢楼主分享视频
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