potato2014 发表于 2024-1-12 05:32:20

【ATC录音】女见习管制被领导无情掐话筒 | 航班被迫复飞 | 上海进近 | CC字幕

https://www.bilibili.com/video/BV1J24y1G7Xs?aid=780616377

2023年3月6日晚虹桥机场进港高峰快要单放的女管制没有控制好间隔，被领导直接接管。上海进近 频率126.65Mhz ATC录音+FR24视频全程CC字幕守听设备RTL28238全程无加速，实时速度。感受下真实的高压。如果喜欢 请多多支持！

argeoo 发表于 2024-1-12 05:39:32

其实大家都会有这样的，刚上手或多或少会出错。现在领导一直盯着纠正，很幸福了。以后如果出事了就是自己全责…

---------- 发表于 2024-1-12 05:47:31

无情是什么意思……新人错误，领导干预不是很正常吗？

qimin1992 发表于 2024-1-12 05:56:26

什么工作都是这样，老师傅会在新手不行的时候出手，一下子解决问题。没有这样的经历，新手也不会成为老师傅，怎么再带下一任。

fengjiangui 发表于 2024-1-12 06:05:05

06:40指挥CZ3547那语速，盯着字幕看都反应不过来[笑哭]作为观众都觉得CPU快冒烟了，难以想象管制是什么神仙才能做到思维如此清晰

cgpbest 发表于 2024-1-12 06:17:45

这个不是闹着玩的，继续让新手乱说可能会出大事故的。其实对这位新管制也是一种学习，谁都是这样来的。

zhuguang0829 发表于 2024-1-12 06:28:31

这个职业真的压力好大，对人的体力脑力都要求不低。我十分佩服和向往但我自知也就只能看看[阿萨Aza-多面体_思考]

3mach 发表于 2024-1-12 06:36:40

感觉这是自己的梦想职业，直到看到这个视频…还是有点高估我自己

MUTOo_木头 发表于 2024-1-12 06:50:57

03:50 当场抢走了话筒

hoshanbe 发表于 2024-1-12 07:04:06

某些塔台只管自己加起飞 根本不看后面进港跟多近的直接狂暴减速（比如9210前面加这个4542的起飞然后直接把后面憋复飞） 人家还不直接发减速最小只是提醒前方离港活动 毕竟五边问回来为什么减速就说是机组自己调的

果果 发表于 2024-1-12 07:05:07

还好及时纠正。
这标题一股引战味道？

cwang2_09 发表于 2024-1-12 07:14:59

同航迹追赶，新雷达间隔6公里，前机在下滑后机高高度速度比前机大在追赶，会导致最后一起下滑的时候纵向间隔缩短，导致最后高度差小于300的时候水平间隔不足报STCA，这时候移交算是潜在的带冲突移交，当班主任和管制教员接替很及时，迅速介入。这个后机追赶同时降高度导致距离不足的情况前几天模拟机刚刚出现，这下b站就刷到了[笑哭]

hflyer 发表于 2024-1-12 07:18:10

看了3遍接手前后那个经过，吉祥前后机间距太近，甚至可以目视看见前机，然后老人接手，然后让吉祥重新飞了一遍，没毛病，对从业者的职业精神表示敬意。

wanfxb 发表于 2024-1-12 07:20:47

压力好大……一个一个的调度这么紧密

丿雨下灬不由人 发表于 2024-1-12 07:34:11

感谢up分享，小建议希望标题不要引起大家的焦虑和敌对无心之举引发一波节奏就不好了。希望以后还能看到高质量作品

hoshanbe 发表于 2024-1-12 07:41:02

医院接诊感到棘手的时候老师上手也是一样的
身为社会人有教程帮你抗一下责远比那点责骂重要，但是环境压力不会自己消失，只能自己想办法安心

ljs9191156 发表于 2024-1-12 07:50:52

新手期难免如此，谁都是这样过来的，出了问题多问多学多反思，如果确定自己真的不适合这样的高压岗位，那么及时调岗也是对自己的保护和关照。
至于打击自信一说，挺伪命题的，自信强者打击不动，自信差者不打击自己就折了。自信是通过稳步实践，一点点建立出来的，不是一句话、一件事就可以轻易毁坏的。

cuson 发表于 2024-1-12 07:58:12

见习应该也在听，很珍贵的体验

hoshanbe 发表于 2024-1-12 08:04:17

标题党差不多得了，天天整这种无聊的东西
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