CFR4319申请表
用户编号4319的新晋管制学员申请表审核通过
塔台教员 编号4596
2023/1/31 用户编号4319，恭喜您通过CFR管制员申请考核，请回复本邮件对应时间序号以确认面试时间。
责任教员可用面试时间段为：
1.2024.2.1 10:00
2.2024.2.1 15:00
3.2024.2.1 20:00
4.2024.2.2 10:00
5.2024.2.2 15:00
面试为责任教员负责，若确认时间后面试教员无法在该时间进行面试，将委托其他教员进行面试，若有异议，可向中国飞行者联盟教务部提出，最终解释权归中国飞行者联盟教务部所有。 用户编号4319实操训练记录：
基本信息：
1.训练科目：塔台模拟机实操训练
2.模拟开设席位：ZSJN_TWR
3.训练时间：2024.2.2 15时20分至16时20分
4.责任教员：4596
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训练情况：
1.训练内容：全科目
2.情况总评：C
3.模拟开设席位概况
（1）机场：ZSJN
（2）运行规则：跑道01；流量情况：中
（3）上下级席位：无
（4）特殊情况：无
4.评价详情：
（1）陆空对话
总体评价：B
详细评价：注意风速单位是米每秒m/s 不是米。 注意落地指令发布时机，明确晚落地许可怎么用
（2）场面控制
总体评价：B
详细评价：对于滑行道分配有预案，但有优化空间，后推机组与滑出机组冲突应多加注意，可以改变后推方向用其他滑行道来提升效率
（3）放飞间隔控制
总体评价：A
详细评价：对于单跑道着陆之间插起飞有优化空间，注意落地许可发布时机。
（4）流量控制
总体评价：整体流量不大，没有体现
（5）优先级
总体评价：C
详细评价：明确优先级，看好等待点上和跑道上的机组，不要忘记复飞
5.教员评语：
第一次模拟机暴露不少问题，但总体来说还是很好的，希望学员多多练习，下次加油。 用户编号4319实操训练记录：
基本信息：
1.训练科目：塔台模拟机实操训练
2.模拟开设席位：ZSSS_TWR
3.训练时间：2023.2.4 16时40分至17时30分
4.责任教员：4596
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训练情况：
1.训练内容：全科目
2.情况总评：C
3.模拟开设席位概况
（1）机场：ZSSS
（2）运行规则：跑道36L36R；流量情况：大
（3）上下级席位：无
（4）特殊情况：无
4.评价详情：
（1）陆空对话
总体评价：C
详细评价：需注意风速单位是米每秒不是米。 需注意给机组滑行指令时不要太多，建议最多五个，否则请分段给。落地后机组不必须引导到特定机位，可以使用“滑行沿A，任意机位”
（2）场面控制
总体评价：C
详细评价：注意着陆机组落地许可发布时机，注意脱离后机组尽快滑行不要占用快脱道，注意滑行指令发布
（3）放飞间隔控制
总体评价：没有特别体现，提醒学员注意短距平行跑道的运行
（4）流量控制
总体评价：C
详细评价：当放行机组分配太多注意力或占用无线电时请使用暂停放行
（5）优先级
总体评价：时刻注意跑道周围和着陆机组，及时发布着陆许可，注意离地机组频率
详细评价：当放行机组分配太多注意力或占用无线电时请使用暂停放行
5.教员评语：
本次模拟机带学员体验大流量，为了让学员明确优先级，树立情景意识和，在活动中体现主导地位，不要让机组牵头走。 用户编号4319实操训练记录：
基本信息：
1.训练科目：塔台模拟机实操训练
2.模拟开设席位：ZSSS_TWR
3.训练时间：2024.2.7 15时45分至16时45分
4.责任教员：4596
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训练情况：
1.训练内容：全科目
2.情况总评：B
3.模拟开设席位概况
（1）机场：ZSSS
（2）运行规则：跑道36L36R；流量情况：大
（3）上下级席位：无
（4）特殊情况：无
4.评价详情：
（1）陆空对话
总体评价：B
详细评价：风速单位是米每秒，起落航线英文放行需要加以练习
（2）场面控制
总体评价：B
详细评价：不要忘记落地机组给着陆许可
（3）放飞间隔控制
总体评价：A
详细评价：放飞间隔按照尾流间隔没有问题，掌握近距平行跑道运行
（4）流量控制
总体评价：A
详细评价：流量控制好，放行机组无堆积
（5）优先级
总体评价：A
详细评价：优先级意识强，但仍需注意跑道上或五边进近机组最高优先级的原则。
5.教员评语：
学员4319经历了三次大流量模拟机考核中，进步明显，问题也突出，希望以后慢慢改善小问题。
6.备注
本次考试为责任教员编号4596进行，该学员已通过中国飞行者联盟理论考试（塔台）和中国飞行者联盟实操考试（塔台），现提请中国飞行者联盟教务部审核，并授予其塔台管制学员（T1）权限。 2024/2/13 英文陆空通话培训，效果良好 用户编号 4319 实操训练记录
基本信息：
1.训练科目：塔台模拟机实操训练
2.模拟开设席位：ZSSS_TWR
3.训练时间：2024.6.17 20:20-21:00
4.模拟机操纵教员：4596
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训练情况：
1.训练内容：全科目
2.情况总评：D
3.模拟开设席位概况
（1）机场：ZSSS
（2）运行规则：近距平行跑道同时运行，北向
（3）流量情况：中
（4）特殊情况：很多萌新和锤子机组
4.评价详情：
（1）陆空对话
总体评价：D
详细评价：“CES7777怎么念”“本场起落航线练习怎么念”
（2）场面控制
总体评价：A
详细评价：滑行道分配较合理
（3）放飞间隔控制
总体评价：C
详细评价：养成给机组建立情景意识的习惯，注意相关活动的通报
（4）流量控制
总体评价：流量不大
（5）优先级意识
总体评价：D
详细评价：需要注意落地机组着陆指令发放时机，脱离跑道的机组优先级更低
5.教员评语：
1.陆空对话极其不规范，注意“CES7777”不是四个拐，起落航线不是五边。
2.机组飞行计划检查速度应提升，巡航高度对任何航司只要在中国大陆都是东单西双的米制高度层。
3.近距平行跑道同时仪表运行，对于起飞和着陆许可的发放时机需要改善，养成活动通报的习惯，”B919C，进跑道等待36L，近距平行跑道有落地航空器””CCA4596，继续进近跑道36R，近距平行跑道有起飞活动“
4.对于飞本场起落航线的机组，如果想移交进近提供雷达管制，在放行前应与进近协调，放行时需要正常分配应答机。
5.VFR机组如何处理？明确机组飞行计划，并与参与这架VFR机组管制的所有上级管制席位进行协调，需确保他们明确机组飞行计划。
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