求助，航电问题。。。。。。。。
感觉空壳的航电比波音的先进啊，空客的航电各种防作死，似乎波音就没有。。。。
空客的航电与波音的航电本质有什么区别啊，，，a320航电和777哪个先进。。。。。。。。。。，，，，，。。。。
自己顶一下。。。。。。。。。。 本帖最后由 foor2002 于 2016-11-27 23:55 编辑
飞行逻辑不同，本质就是这，用个段子：开波音的 我**要怎么飞？ 开空客的：电脑**怎么飞的？另外777的防作死并不比320少，有时还多，320的防作死也撞过树（传言是波音公司在跑道头种的）
320 82年开始研制，777是90年开始研制，理论上777要比320先进，但是这里面涉及到成本控制，理念等一系列问题，就比如说787最新，但是目前也是问题不断，机型不同实在没法放一起，320和737 350和787 380和747 这些才能比比吧。
其实飞机都差不多的 也不存在说什么空客是电脑 波音是手动 其实波音和空客的最大区别就是法则 空客的精髓就是 具有全自动配平的 带保护的载荷因素需求法则
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