X-Plane 11上的 G1000导航仪
官网上下载了Garmin G1000 Pilot's Guide for Cessna Nav III手册。600多页的文档只不过看了一下开头部分，
发现它的操控还是和G530很接近的，
在X-Plane 11 G530导航仪使用教程里介绍过的使用方法都可用，
看起来设计UI的时候，该产品对于操作兼容性方面考虑的还是比较成熟的，下面简单的介绍一下：
比如设置飞行计划的时候，操作按钮在右下角，
长按12的CLR按钮就可以进入地图模式，再按11的FPL按钮打开飞行计划输入框，
然后使用13的大调节旋钮使光标停留在想要添加的行中，
按下13中心的按钮可以使其高亮显示，并使用旋钮设定航路点。
航路点确定以后按下16的ENT决定输入的数据，
按下14的菜单MENU按钮即可激活功能菜单，进行保存删除操作。
另外10为直飞，15的PROC为进近，进场或者离场标准程序。
关于自动驾驶，操作按钮在左下角，
18和24为激活自动驾驶仪AP和飞行指示器FD，
19为航向heading导航激活，heading的指定为4的HDG旋钮，
25位高度alt的维持激活，高度设定可以使用17的ALT旋钮，
20为水平导航NAV激活，26为垂直导航VNV激活，
21为进近导航ARP激活，27为返航BC激活，
22为垂直速度VS设定，23为高度层转换FLC设定，
28和29为NoseUp和NoseDown设定，
6的旋钮为航程COURSE的设定，5为地图标尺的缩放旋钮。
总体看起来基本操作还是不太难，
练习一会儿就可以上手了。
再次拿羽田机场测试，最终进近为34R ILS，
MFD和PFD放大一下看看细节。
用模拟仪表手动飞C172多年，
一下进入数字玻璃驾驶舱，完全自动驾驶，
飞行操控就是按几下按钮而已，
是不是有些不太适应呢。
来源：自娱自乐航空迷 授权
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