Cornisac 发表于 2024-6-3 13:49:55

落地就看那关键的一杆

lz是个鼠标党,落地80%以上看运气。 运气好的时候能飞个正常的落地,G值1.15到1.3左右,接地率基本上都是200以上。运气再好点能飞个1.1G以内、200以下的FPM
运气差FPM就往300以上跑了。
能让我自我安慰的是落的差的时候G值一般也不超过1.3,但是接地率就不好看了。有的时候还会拉飘,那是最差的落地了,鼠标掌握不好容易拉太多杆量(设备拉满前都甩锅给设备233)
苦于自己飘忽不定的接地情况,找了个机场飞了十来个本场落地
不能说摸到门道,也算较以往的自己有进步了
发现落地怎么样就看30-40FT的那一杆了,那一杆拉得好,那至少是个标准的落地,G值和FPM都不错,1.2G以下、200FPM以下。要是这一杆拉差了,那要么拉飘要么带不住砸到地上(神奇的是带不住的时候一般G值不会大,就是FPM容易高)
最大的进步大概是余光观察窗外两边景物判断下沉的能力不错了,还有收油的时机,一定要在下沉被控制住的情况下才能收光油门。我下沉控不住的情况大部分是能量已经偏低的情况还一把收光油门,这样子飞机的下沉趋势基本止不住了(游戏里完全没体会到地效这东西)大力带杆的话可能会拉飘
可算体会到空客能带自动油门接地有多爽了,就算进近稳定,跑道头的风也经常和进近不一样,到跑道头空速会变化得注意油门,有时候就败在跑道头的风变化。
也明白空客为啥在20FT的时候喊收油了,基本20FT左右是控制住下沉的高度

libaoqingxxp 发表于 2024-6-9 12:59:45

空速,节流阀油门也很重要

dactylogramRR 发表于 2024-6-16 22:58:51

学习了,教学关里320是让收到怠速位,但是自己感觉得加一点才行,不然触地比较重,不知道哪儿的问题

yuyang8212 发表于 2024-6-16 23:04:04

个人感觉最重要的还是要学会用目视参照来判断下降率的高低,这个只要经验足够学会了,其他的什么收油时机之类的就是水到渠成

lstsail 发表于 2024-6-19 09:11:51

波音也可以自动油门落地,可同时开启自动刹车。

chuzi 发表于 2024-6-19 17:28:06

学习了,鼠标党就这么厉害!!

dyy 发表于 2024-6-20 14:01:36

落地得靠大量练习出手感,最好买个摇杆练成肌肉记忆

翱翔蓝天的苍鹰 发表于 2024-6-20 16:20:03

可以试试魔控的虚拟摇杆,用手机当摇杆

aluberch 发表于 2024-6-20 23:03:56

厉害我鼠标简直就飞不起来,力度控制不好

Stay&Real 发表于 2024-6-21 00:38:19

过来学习一下 谢谢楼主分享

moto1717 发表于 2024-6-21 11:51:15

鼠标飞用的什么插件?

Cornisac 发表于 2024-6-21 16:36:10

moto1717 发表于 2024-6-21 11:51
鼠标飞用的什么插件?

https://flightsim.to/file/67688/mouse-controls-use-mouse-as-yoke
不支持fenix

Cornisac 发表于 2024-6-21 16:37:58

lstsail 发表于 2024-6-19 09:11
波音也可以自动油门落地,可同时开启自动刹车。

737的话,波音是推荐不带自动油门落地的吧

TomPanda 发表于 2024-6-28 11:45:22

落地主要是看曲线,多练就能找到感觉

Cornisac 发表于 2024-6-28 17:16:01

TomPanda 发表于 2024-6-28 11:45
落地主要是看曲线,多练就能找到感觉

曲线是什么?下沉?还是下降率的不断减小?
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