关于LNAV+VNAV进近中，速度/高度的设定问题GPT回答的对么？
问题1：我看网上一些教程里 他们在进近过程中是直接把高度设定到复飞高度也就是3000英尺 但我理解是如果高度表设定到3000VNAV会遵循这个3000来进行最低高度保持那就没办法正常进近了啊？我自己也试过如果下高度时候我直接设定到3000如果不用ILS捕捉下滑道的话
飞机就保持3000不往下走了 除非断开AP否则都没法进近 我问GPT怎么回事GPT说设定复飞高度一定是在接近决断高度之后才设定复飞高度
那我感觉太手忙脚乱了啊 他们是怎么能提前设定的复飞高度并且以LNAV+VNAV始终保持下滑到决断高度呢？
问题2： 网上教程建议说进近最终阶段不要用VNAV自动计算的速度，要手动对应不同襟翼的度数来设定空速保证最佳进近速度
请问这俩问题专业能给解答下么？
问题1：一般都是确定APP已经锁定到ILS后，才会设复飞高度。每个机场的ILS接受高度不同(航图都会有)，比如航图中，机场ILS的高度为3000，而错过APP的复飞高度为5000。
那就是等你按下APP，确定LOC、G/S都抓到了，大概高度也差不多3000以下，这时候就可以设定复飞高度5000，以此类推。
问题2：如果是模拟飞行，一直用VNAVl应该还好，只是有时风向也会影响速度。
而在现实世界中，因为有航管会掌控你的速度、高度(比如前机太慢、出问题的状况下)，所以才会说，尽量要手动。
我并非专业，仅供参考，还请更专业的人指教一下。
TakumiMono 发表于 2024-7-9 09:09
问题1：一般都是确定APP已经锁定到ILS后，才会设复飞高度。每个机场的ILS接受高度不同(航图都会有)，比如航 ...
所以我理解就是如果我不飞精密进近 我就必须要把高度设定在最低区间值
如果我飞精密进近那么我可以设定一个相对比较高的的高度（不高于航道截获点） 好深奥:):):):):):):):):) 1.VNAV会遵守MCP高度窗的设定，不会下降到低于高度窗设定的高度，但是在RNAV/RNP进近中会稍有不同
对于上述进近时的高度窗问题有两种办法，
一种是将高度设定为决断高/最低下降高度，在决断高度前断AP手动操作落地（真飞是双人机组，副驾驶可以在决断高以后设置复飞高度，游戏就。。。）
第二种是在低于复飞高度以后，确保高度控制模式激活了VNAV PTH，将高度选择旋钮选择到复飞高度。这时候即使高度窗高度高于实际高度,VANV仍然会控制飞机继续沿着垂直路径下降。但是当高度选择窗的高度经过当前高度时会影响VNAV，可能造成VNAV不稳定。
2.VNAV在进近阶段是自动选择当前襟翼的机动速度，随着襟翼放出逐渐降低速度，放到着陆襟翼后会调到VREF。要不要手动控制速度看自己吧，自己控制比较有数，其实只要理解VNAV的逻辑，让VNAV控制也行 学习了 感谢,学习学习你们的讲解 Cornisac 发表于 2024-7-9 16:13
1.VNAV会遵守MCP高度窗的设定，不会下降到低于高度窗设定的高度，但是在RNAV/RNP进近中会稍有不同
对于上 ...
了解了所以最稳妥的方法还是先保持下降高度 至于复飞高度的优先级在游戏中并不算太高 有空就调没空也可以先不调毕竟游戏中复飞的重要性远不如实际中那么大如果不是为了真实飞行训练只是为了游玩的话 其实无所谓的我这么理解对么？ 学习了，感谢各位大神的教学 谢谢楼主的分享 1.vnav/lnav这种进近方式设定复飞高度时机是在确保mcp设定好mda高度后且飞机已经开始最终进近的下降且至少低于复飞高度300ft后即可设定mcp为复飞高度，要快速略过当前高度否则vnav会截获当前高度
2.vnav在最终进近当放下襟翼后会自动调整为下一档襟翼的襟翼机动速度，最后调整为vref＋5的速度，但通常因为管制调度所以不太推荐，个人飞行的话想这样也 谢谢楼主的分享 学习了 谢谢楼主的分享 学习了
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