心如止水 发表于 2024-8-6 10:01:58

【ATC录音】我减不了速！山航机长对线管制~

https://www.bilibili.com/video/BV1Aa4y1G7Nd?aid=655685167

视频内飞机与录音无关

yb316 发表于 2024-8-6 10:13:24

这种不专业的管制员，真的应该回炉学学飞行原理，89的高度，250速度余度有多少？颠簸了，飞机接近失速怎么办，这种指令基本等于刀架在机组脖子上

jojoko2012 发表于 2024-8-6 10:25:48

还有的管制员要求下降高度的同时减速，彻底违反物理学，真该回炉重造

萌军赶死队 发表于 2024-8-6 10:29:03

如果8900 真的飞250 最后失速了 这管制能担责？最后不会都推给机组吧[微笑]

奥8马 发表于 2024-8-6 10:33:11

问下大神，他这个说偏航，是不是就是速度不变，通过绕远去拉开距离不？

大_男_人 发表于 2024-8-6 10:38:12

8900减260差不多了，提前做预案，就不用把机组逼到极限

yb316 发表于 2024-8-6 10:46:26

速度和高度是飞行员的第二生命。
要一架民航飞机在8900米的高度减那么低的速度，这个管制可以去死了。

kfkkfl 发表于 2024-8-6 10:51:37

机长有最终决断权

Roller 发表于 2024-8-6 11:05:31

8900飞两五洞，呵呵，最好是飞地速两五洞，反正你都当我会飞，挺好。

3mach 发表于 2024-8-6 11:09:13

8900 IAS250什么概念？有无大神解释下？

bbkong 发表于 2024-8-6 11:23:04

这种情况可以投诉吗？

一月暴风雨 发表于 2024-8-6 11:35:28

这种高度还指挥表速才离谱，就没几个管制会指挥马赫数

区元 发表于 2024-8-6 11:46:55

就想知道，这种货未来会不会害几百人然后它还升职？

我是羽球元 发表于 2024-8-6 11:52:55

我也不会在8900飞250，余度太小

percyplay 发表于 2024-8-6 12:00:34

看飞机重量还有看机组能不能配合，之前我指挥过的8900马赫数减到最小，马赫数飞M0.60，因为他申请的上高度，上高度就需要减速他就减到了，8400的A330一样可以减的很小

区元 发表于 2024-8-6 12:04:55

都没办法，只能一起苟过去，航空管制不归空管管。

一月暴风雨 发表于 2024-8-6 12:08:05

这是多久以前的视频了…豆沙包早就发过了….

︱.⒉з 发表于 2024-8-6 12:15:34

期待新作品

xiaoyu2011 发表于 2024-8-6 11:27:58

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